Moteur Mercedes-Benz

OM646

Le Mercedes-Benz OM646 est un moteur à piston I4 diesel.

Années
2003–2010
Architecture
I4
Carburant
Diesel
Puissance maxi
170 PS

Quatre-vingts composants modifiés transformèrent l'OM611 en le moteur qui fit tourner toute la gamme des années 2000.

Il arriva en 2002 dans la W211 E 220 CDI comme retouche plutôt que remplacement, et la retouche fut profonde. Common rail Bosch jusqu'à 1 600 bar, injecteurs à sept trous, et — nouveauté — une double injection pilote qui préchauffait la chambre avant l'événement principal pour un montée de pression plus douce et moins de cliquetis. Le turbo à géométrie variable gagna un contrôle électronique des aubes, l'admission conserva des conduits à swirl commutable et tangents, la pompe de gavage mécanique céda la place à une électrique dans le réservoir, et les versions 220 CDI embarquèrent une paire d'arbres d'équilibrage Lanchester.

De là il alla presque partout : Classe C, Classe E, CLK, CLC, Vito et Viano, le W906 Sprinter, et — en OM644, tourné de côté pour traction avant — le Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD. La révision EVO de 2006 modifia quatre-vingt-dix pièces de plus, abaissant la compression à 17,5:1 avec des pistons plus hauts et des bielles plus courtes, montant des bougies de préchauffage céramique et donnant des arbres d'équilibrage à chaque version ; elle absorba aussi le travail de l'OM647 cinq cylindres. Les puissances allaient de 88 à 170 PS avant que l'OM651 ne prenne le relais en 2010.

Versions.

Toutes les versions d'usine du OM646.

VersionCylindréeAlésage × CourseCompressionPuissanceCouple
646.811 (DE 22 LA LR)2,148 cc 88 × 88.3 mm 17.5100 kW (134 hp ; 136 PS) à 3,800 tr/min270 N·m (199 lb·ft) à 1,600 tr/min
646.811 (DE 22 LA)2,148 cc 88 × 88.3 mm 17.5125 kW (168 hp ; 170 PS) à 3,800 tr/min400 N·m (295 lb·ft) à 2,000 tr/min
646.9512,148 cc 88 × 88.3 mm 18.090 kW (121 hp ; 123 PS) à 4,200 tr/min270 N·m (199 lb·ft) à 1,400 tr/min
646.9522,148 cc 88 × 88.3 mm 17.5100 kW (134 hp ; 136 PS) à 3,800 tr/min340 N·m (251 lb·ft) à 1,800 tr/min
646.9532,148 cc 88 × 88.3 mm 17.5125 kW (168 hp ; 170 PS) à 3,800 tr/min400 N·m (295 lb·ft) à 2,000 tr/min
646.9612,148 cc 88 × 88.3 mm 18.0110 kW (148 hp ; 150 PS) à 4,200 tr/min340 N·m (251 lb·ft) à 2,000 tr/min
646.9622,148 cc 88 × 88.3 mm 18.090 kW (121 hp ; 122 PS) à 4,200 tr/min270 N·m (199 lb·ft) à 1,600 tr/min
646.9632,148 cc 88 × 88.3 mm 18.0110 kW (148 hp ; 150 PS) à 4,200 tr/min340 N·m (251 lb·ft) à 2,000 tr/min
646.982 (DE 22 LA LR)2,148 cc 88 × 88.3 mm 18.080 kW (107 hp ; 109 PS) à 3,800 tr/min270 N·m (199 lb·ft) à 1,600 tr/min
646.982 (DE 22 LA LR)2,148 cc 88 × 88.3 mm 18.080 kW (107 hp ; 109 PS) à 3,800 tr/min290 N·m (214 lb·ft) à 1,600 tr/min
646.982 (DE 22 LA LR)2,148 cc 88 × 88.3 mm 18.085 kW (114 hp ; 116 PS) à 3,800 tr/min290 N·m (214 lb·ft) à 1,600 tr/min
646.982 (DE 22 LA)2,148 cc 88 × 88.3 mm 18.0110 kW (148 hp ; 150 PS) à 3,800 tr/min330 N·m (243 lb·ft) à 1,800 tr/min

Applications.

Chaque modèle équipé du OM646.

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