Mercedes-Benz 发动机

OM646

Mercedes-Benz OM646 是一款I4布局的柴油活塞式发动机。

年份
2003–2010
布局
I4
燃料
柴油
最大功率
170 PS

八十个改动的部件，把 OM611 变成了撑起整个 2000 年代产品线的发动机。

它于 2002 年随 W211 E 220 CDI 到来，是重制而非替换，而重制相当彻底。博世共轨最高 1600 bar、七孔喷油器，以及——此处首创的——双重预喷射，在主喷之前先温热燃烧室，让压力上升更平缓、敲击声更小。可变几何涡轮加入电子导叶控制，进气保留可切换的涡流和切向气道，机械输油泵让位于油箱内的电动泵，220 CDI 版本还配备一对兰彻斯特平衡轴。

自此它几乎无处不在：C级、E级、CLK、CLC、Vito 和 Viano、W906 Sprinter，以及——横过来供前驱使用、称 OM644——克莱斯勒 PT Cruiser 2.2 CRD。2006 年的 EVO 修订又改了九十个零件：更高的活塞和更短的连杆把压缩比降到 17.5:1，装上陶瓷电热塞，所有版本配平衡轴；它还吸收了五缸 OM647 的工作。输出从 88 到 170 PS，直到 2010 年 OM651 接任。

版本。

OM646 的全部原厂版本。

版本排量缸径 × 行程压缩比功率扭矩
646.811 (DE 22 LA LR)2,148 cc 88 × 88.3 mm 17.5100 kW（134 hp；136 PS）/ 3,800 转/分270 N·m（199 lb·ft）/ 1,600 转/分
646.811 (DE 22 LA)2,148 cc 88 × 88.3 mm 17.5125 kW（168 hp；170 PS）/ 3,800 转/分400 N·m（295 lb·ft）/ 2,000 转/分
646.9512,148 cc 88 × 88.3 mm 18.090 kW（121 hp；123 PS）/ 4,200 转/分270 N·m（199 lb·ft）/ 1,400 转/分
646.9522,148 cc 88 × 88.3 mm 17.5100 kW（134 hp；136 PS）/ 3,800 转/分340 N·m（251 lb·ft）/ 1,800 转/分
646.9532,148 cc 88 × 88.3 mm 17.5125 kW（168 hp；170 PS）/ 3,800 转/分400 N·m（295 lb·ft）/ 2,000 转/分
646.9612,148 cc 88 × 88.3 mm 18.0110 kW（148 hp；150 PS）/ 4,200 转/分340 N·m（251 lb·ft）/ 2,000 转/分
646.9622,148 cc 88 × 88.3 mm 18.090 kW（121 hp；122 PS）/ 4,200 转/分270 N·m（199 lb·ft）/ 1,600 转/分
646.9632,148 cc 88 × 88.3 mm 18.0110 kW（148 hp；150 PS）/ 4,200 转/分340 N·m（251 lb·ft）/ 2,000 转/分
646.982 (DE 22 LA LR)2,148 cc 88 × 88.3 mm 18.080 kW（107 hp；109 PS）/ 3,800 转/分270 N·m（199 lb·ft）/ 1,600 转/分
646.982 (DE 22 LA LR)2,148 cc 88 × 88.3 mm 18.080 kW（107 hp；109 PS）/ 3,800 转/分290 N·m（214 lb·ft）/ 1,600 转/分
646.982 (DE 22 LA LR)2,148 cc 88 × 88.3 mm 18.085 kW（114 hp；116 PS）/ 3,800 转/分290 N·m（214 lb·ft）/ 1,600 转/分
646.982 (DE 22 LA)2,148 cc 88 × 88.3 mm 18.0110 kW（148 hp；150 PS）/ 3,800 转/分330 N·m（243 lb·ft）/ 1,800 转/分

搭载车型。

搭载 OM646 的全部车型。

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