Motor Mercedes-Benz

OM651

El Mercedes-Benz OM651 es un motor de pistones I4 diésel.

Años
2010–present
Arquitectura
I4
Combustible
Diésel
Potencia máxima
204 PS
Motor Mercedes-Benz OM651 I4

Diseñado para montarse en transversal o longitudinal — y luego instalado en casi todo.

El brief escrito en 2005 era inusualmente específico: un diésel de cuatro cilindros instalable longitudinal y transversalmente, compartiendo el máximo hardware posible en todas las potencias, y conforme Euro 5 en su lanzamiento de 2008 con margen para Euro 6. De él salió un bloque de hierro fundido bajo culata de aluminio, dos árboles de levas accionados por cadena y engranajes, ejes equilibradores, inyectores piezo en common rail, y ya fuera un turbo de geometría variable o un par BorgWarner de dos etapas en el que una unidad pequeña de alta presión cede a una mayor. Dos carreras dieron 1,8 y 2,1 litros, 95-204 PS.

En 2013 los ingenieros de Daimler lo describían en lenguaje de plataforma: veinte categorías de vehículos, 760.000 motores al año, dieciocho variantes de hardware cubriendo 1.014 versiones funcionales de Euro 1 a US BIN 5. Corrió en Clase A y Sprinter de 3,5 toneladas, en el GLK que devolvió el diésel a América, y — en el acuerdo Renault-Nissan — en el Infiniti Q50 2.2d, que usaba intactos los 125 kW y 400 N·m del C 220 CDI. El desgaste de la cadena de distribución y fallos tempranos de inyectores empañaron su reputación. El OM654 empezó a sustituirlo en 2016.

Versiones.

Todas las versiones de fábrica del OM651.

VersiónCilindradaDiámetro × CarreraCompresiónPotenciaPar
651.901 (D 18 R)1,796 cc 83 × 83 mm 16.280 kW (107 hp; 109 PS) a 3,200 rpm250 N·m (184 lb·ft) a 1,400 rpm
651.901 (D 18)1,796 cc 83 × 83 mm 16.2100 kW (134 hp; 136 PS) a 3,600 rpm300 N·m (221 lb·ft) a 1,600 rpm
651.911 (D 22)2,143 cc 83 × 99 mm 16.2125 kW (168 hp; 170 PS) a 3,000 rpm400 N·m (295 lb·ft) a 1,400 rpm
651.911 (D 22)2,143 cc 83 × 99 mm 16.2150 kW (201 hp; 204 PS) a 4,200 rpm500 N·m (369 lb·ft) a 1,600 rpm
651.912 (D 22)2,143 cc 83 × 99 mm 16.2125 kW (168 hp; 170 PS) a 3,200 rpm400 N·m (295 lb·ft) a 1,400 rpm
651.912 (D 22)2,143 cc 83 × 99 mm 16.2150 kW (201 hp; 204 PS) a 3,800 rpm500 N·m (369 lb·ft) a 1,600 rpm
651.913 (D 22 R)2,143 cc 83 × 99 mm 16.288 kW (118 hp; 120 PS) a 2,800 rpm300 N·m (221 lb·ft) a 1,400 rpm
651.913 (D 22 R)2,143 cc 83 × 99 mm 16.2100 kW (134 hp; 136 PS) a 2,800 rpm360 N·m (266 lb·ft) a 1,600 rpm
651.9162,143 cc 83 × 99 mm 16.2105 kW (141 hp; 143 PS) a 3,200 rpm350 N·m (258 lb·ft) a 1,200 rpm
651.921 (D 22)2,143 cc 83 × 99 mm 16.2125 kW (168 hp; 170 PS) a 3,000 rpm400 N·m (295 lb·ft) a 1,400 rpm
651.921 (D 22)2,143 cc 83 × 99 mm 16.2150 kW (201 hp; 204 PS) a 3,800 rpm500 N·m (369 lb·ft) a 1,600 rpm
651.924 (D 22)2,143 cc 83 × 99 mm 16.2125 kW (168 hp; 170 PS) a 3,000 rpm400 N·m (295 lb·ft) a 1,400 rpm
651.924 (D 22)2,143 cc 83 × 99 mm 16.2150 kW (201 hp; 204 PS) a 4,200 rpm500 N·m (369 lb·ft) a 1,600 rpm
651.9252,143 cc 83 × 99 mm 16.2100 kW (134 hp; 136 PS) a 2,800 rpm360 N·m (266 lb·ft) a 1,600 rpm
651.930 (D 22 R)2,143 cc 83 × 99 mm 16.2100 kW (134 hp; 136 PS) a 3,200 rpm300 N·m (221 lb·ft) a 1,400 rpm
651.930 (D 22)2,143 cc 83 × 99 mm 16.2125 kW (168 hp; 170 PS) a 3,400 rpm350 N·m (258 lb·ft) a 1,400 rpm
651.930 (D 22)2,143 cc 83 × 99 mm 16.2130 kW (174 hp; 177 PS) a 3,400 rpm350 N·m (258 lb·ft) a 1,400 rpm
651.940 (D 22 R)2,143 cc 83 × 99 mm 16.270 kW (94 hp; 95 PS) a 3,800 rpm250 N·m (184 lb·ft) a 1,400 rpm
651.940 (D 22)2,143 cc 83 × 99 mm 16.2100 kW (134 hp; 136 PS) a 3,800 rpm310 N·m (229 lb·ft) a 1,400 rpm
651.940 (D 22)2,143 cc 83 × 99 mm 16.2120 kW (161 hp; 163 PS) a 3,800 rpm360 N·m (266 lb·ft) a 1,600 rpm
651.950 (D 22 R)2,143 cc 83 × 99 mm 16.2100 kW (134 hp; 136 PS) a 3,800 rpm330 N·m (243 lb·ft) a 1,200 rpm
651.950 (D 22)2,143 cc 83 × 99 mm 16.2120 kW (161 hp; 163 PS) a 3,800 rpm380 N·m (280 lb·ft) a 1,400 rpm
651.950 (D 22)2,143 cc 83 × 99 mm 16.2140 kW (187 hp; 190 PS) a 3,800 rpm440 N·m (325 lb·ft) a 1,400 rpm
651.955 (D 22 R)2,143 cc 83 × 99 mm 16.270 kW (94 hp; 95 PS) a 3,800 rpm250 N·m (184 lb·ft) a 1,400 rpm
651.955 (D 22 R)2,143 cc 83 × 99 mm 16.284 kW (113 hp; 114 PS) a 3,800 rpm300 N·m (221 lb·ft) a 1,200 rpm
651.955 (D 22 R)2,143 cc 83 × 99 mm 16.295 kW (127 hp; 129 PS) a 3,800 rpm305 N·m (225 lb·ft) a 1,200 rpm
651.955 (D 22 R)2,143 cc 83 × 99 mm 16.2105 kW (141 hp; 143 PS) a 3,800 rpm330 N·m (243 lb·ft) a 1,200 rpm
651.955 (D 22)2,143 cc 83 × 99 mm 16.2120 kW (161 hp; 163 PS) a 3,800 rpm360 N·m (266 lb·ft) a 1,400 rpm
651.957 (D 22 R)2,143 cc 83 × 99 mm 16.295 kW (127 hp; 129 PS) a 3,800 rpm305 N·m (225 lb·ft) a 1,200 rpm
651.957 (D 22)2,143 cc 83 × 99 mm 16.2120 kW (161 hp; 163 PS) a 3,800 rpm360 N·m (266 lb·ft) a 1,400 rpm
651.9602,143 cc 83 × 99 mm 16.2150 kW (201 hp; 204 PS) a 4,200 rpm500 N·m (369 lb·ft) a 1,600 rpm
651.9612,143 cc 83 × 99 mm 16.2150 kW (201 hp; 204 PS) a 4,200 rpm500 N·m (369 lb·ft) a 1,600 rpm
651.9802,143 cc 83 × 99 mm 16.2150 kW (201 hp; 204 PS) a 4,200 rpm500 N·m (369 lb·ft) a 1,600 rpm

Aplicaciones.

Cada modelo impulsado por el OM651.

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