Mercedes-Benz -moottori
OM611
Mercedes-Benz OM611 on dieselkäyttöinen I4 -mäntämoottori.
- Vuodet
- 1999–2005
- Sylinterijärjestys
- I4
- Polttoaine
- Diesel
- Huipputeho
- 143 PS
Maailman ensimmäinen yhteispaineruiskutteisena dieselinä myyty auto oli C-sarja joulukuussa 1997.
Mercedes-Benz kehitti järjestelmän Boschin kanssa, ja periaate rikkoi kaiken aiemman. Sen sijaan että paine nostettaisiin erikseen jokaista ruiskutusta varten, yhteinen kisko ylläpitää sitä — jopa 1 350 baaria jo pieniltä kierroksilta — ja solenoidiventtiilit annostelevat polttoaineen suuttimille kunkin ruiskutuksen ajoituksen ollessa vapaasti muutettavissa. Frankfurtissa syyskuussa C 220 Turbodieselinä esitelty ja kolme kuukautta myöhemmin C 220 CDI:nä lanseerattu 2,2-litrainen OM611 tuotti 125 PS ja 300 N·m kierrosluvulta 1 800 r/min. Korvaamaansa esikammiomoottoriin verrattuna siinä oli 30 prosenttia enemmän tehoa, kaksinkertainen vääntö ja kymmenen prosenttia pienempi kulutus.
Nelisylinterinen tuli ensin, ja viisisylinterinen OM612 sekä kuusisylinterinen OM613 seurasivat vuonna 1999. Siihen mennessä CDI oli levinnyt W202- ja W203 C-sarjoihin, W210 E-sarjaan, V-sarjaan ja kasvojenkohotettuun Sprinteriin 82–143 PS:n tehoilla. Vuoden 2002 W211 siirtyi OM646:een, ja Mercedes-Benz lopetti OM611:n valmistuksen vuonna 2006 — mutta kaikki eivät. Force Motors, joka oli koonnut Mercedes-dieseleitä Intiassa OM616:sta lähtien, käytti sitä Force Onessa ja Gurkha Extremessä.
Versiot.
Jokainen OM611-moottorin tehdasversio.
| Versio | Iskutilavuus | Halkaisija × isku | Puristussuhde | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|---|
| 611.960 | 2,151 cc | 88 × 88.4 mm | 19.0 | 92 kW (123 hp; 125 hv) / 4,200 r/min | 300 N·m (221 lb·ft) / 1,800 r/min |
| 611.961 | 2,148 cc | 88 × 88.3 mm | 18.0 | 105 kW (141 hp; 143 hv) / 4,200 r/min | 315 N·m (232 lb·ft) / 1,800 r/min |
| 611.962 | 2,148 cc | 88 × 88.3 mm | 18.0 | 105 kW (141 hp; 143 hv) / 4,200 r/min | 315 N·m (232 lb·ft) / 1,800 r/min |
| 611.980 (DE 22 A) | 2,151 cc | 88 × 88.4 mm | 19.0 | 60 kW (80 hp; 82 hv) / 3,800 r/min | 200 N·m (148 lb·ft) / 1,500 r/min |
| 611.980 (DE 22 LA LR) | 2,151 cc | 88 × 88.4 mm | 19.0 | 75 kW (100 hp; 102 hv) / 3,800 r/min | 250 N·m (184 lb·ft) / 1,600 r/min |
| 611.980 (DE 22 LA) | 2,151 cc | 88 × 88.4 mm | 19.0 | 90 kW (121 hp; 122 hv) / 3,800 r/min | 300 N·m (221 lb·ft) / 1,800 r/min |
| 611.981 | 2,148 cc | — | — | 80 kW (108 hp; 109 hv) / 3,800 r/min | 270 N·m (199 lb·ft) / 1,400 r/min |
| 611.981 | 2,148 cc | — | — | 95 kW (127 hp; 129 hv) / 3,800 r/min | 300 N·m (221 lb·ft) / 1,600 r/min |
| 611.987 | 2,148 cc | — | — | 60 kW (80 hp; 82 hv) / 3,800 r/min | 200 N·m (148 lb·ft) / 1,400 r/min |
Käyttökohteet.
Jokainen malli, jossa on OM611-moottori.
- 1999 Mercedes-Benz E 220 CDI LWB Rolling Chassis S210
- 1999 Mercedes-Benz E 220 CDI Wagon S210
- 2000–2003 Mercedes-Benz E 220 CDI Wagon S210
- 2000–2003 Mercedes-Benz C 200 CDI Sedan W203
- 2000–2003 Mercedes-Benz C 220 CDI Sedan W203
- 1999–2003 Mercedes-Benz V 200 CDI Van W638
- 1999–2003 Mercedes-Benz V 220 CDI Van W638
- 2000–2005 Mercedes-Benz 208 CDI Van W902
- 2000–2005 Mercedes-Benz 211 CDI Van W902
- 2000–2005 Mercedes-Benz 213 CDI Van W902
- 2000–2005 Mercedes-Benz 308 CDI Van W903
- 2000–2005 Mercedes-Benz 311 CDI Van W903
- 2000–2005 Mercedes-Benz 313 CDI Van W903
- 2000–2005 Mercedes-Benz 408 CDI Van W904
- 2000–2005 Mercedes-Benz 411 CDI Van W904
- 2000–2005 Mercedes-Benz 413 CDI Van W904
- 1995–2002 Mercedes-Benz E 200 CDI Sedan W210
- 1995–2002 Mercedes-Benz E 220 CDI Sedan W210
- 2000–2003 Mercedes-Benz C 220 CDI Sportcoupé CL203