Boîte Mercedes-Benz
700.4
La Mercedes-Benz 700.4 est une boîte automatique à 7 rapports à commande électronique.
- Années
- 2010–2020
- Rapports
- 7
- Commande
- Électronique
- Couple maxi
- 800 N·m
La boîte à double embrayage à sept rapports d’AMG — matériel Getrag, calibration Affalterbach, et le battement de cœur de la SLS et de la première AMG GT.
Développée avec Getrag (7DCL750) pour la SLS AMG 2010 et reprise sur la C190 AMG GT, la 700.4 SPEEDSHIFT DCT est une boîte à double embrayage humide à sept rapports avec Race Start, plusieurs cartes de passage et commandes aux palettes. Contrairement au 7G-DCT transversal de Mercedes-Benz, cette unité longitudinale fut conçue pour les sportives AMG à moteur central ou avant et est homologuée jusqu’à environ 800 N·m pour les moteurs M159 et M178.
Elle resta la boîte du coupé et du roadster AMG GT à travers les variantes R et C. Les modèles transversaux Classe A et CLA AMG utilisent le 7G-DCT ; la GT 63 à quatre portes emploie à la place le SPEEDSHIFT MCT multi-embrayage d’AMG.
Versions.
Toutes les versions d'usine de la 700.4.
Les catalogues pièces publics ne découpent pas la 700.4 en sous-versions estampillées ; une seule calibration Getrag 7DCL750 est indiquée. Les applications Classe A/CLA AMG et GT 4-Door utilisent d’autres boîtes et sont exclues.
Applications.
Chaque modèle équipé de la 700.4.
- 2010–2015 Mercedes-Benz SLS AMG Coupé
- 2010–2015 Mercedes-Benz SLS AMG Roadster
- 2012–2015 Mercedes-Benz SLS AMG GT Coupé
- 2012–2015 Mercedes-Benz SLS AMG GT Roadster
- 2013–2014 Mercedes-Benz SLS AMG Black Series Coupé
- 2015–2020 Mercedes-AMG GT Coupé
- 2015–2020 Mercedes-AMG GT S Coupé
- 2017–2020 Mercedes-AMG GT C Coupé
- 2017–2020 Mercedes-AMG GT R Coupé
- 2017–2020 Mercedes-AMG GT R Pro Coupé
- 2017–2020 Mercedes-AMG GT Roadster
- 2017–2020 Mercedes-AMG GT C Roadster
- 2019–2020 Mercedes-AMG GT S Roadster