Mercedes-Benz SLS AMG Roadster (R197) · SLS AMG Roadster
R197
L’esprit papillon, le vent dans les cheveux.
- Production
- 2011–2014
- Exemplaires
- 2 799
- Carrosserie
- Roadster
- Châssis
- R197
Le papillon était un privilège de coupé — le Roadster SLS AMG R197 échangea les portes à ouverture vers le haut contre une capote en tissu et un pont arrière sculpté pour faire écho aux proportions dramatiques de la C197, créant une SLS ouverte qui était sans doute la plus élégante des deux.
Mercedes-AMG lança le Roadster SLS AMG en 2011 avec des portes classiques et une capote à trois épaisseurs qui se repliait sous un couvre-capote motorisé, préservant la rigidité en torsion du châssis spatial en aluminium. Le même V8 atmosphérique M159 de 6,2 litres animait le roadster sur toute l’échelle de puissance, y compris la mise au point Black Series de 631 PS ; sans les mécanismes de portes papillon, la R197 était légèrement plus légère et plus accessible au quotidien que la C197.
Construit de 2011 à 2014, le Roadster SLS AMG R197 dépassa les ventes du papillon C197 et demeure le choix le plus pratique pour les collectionneurs qui entendent conduire leur SLS plutôt que l’exposer — une expérience ouverte de V8 AMG digne d’un douze cylindres, sans successeur direct.
Chaque modèle.
2 désignations de modèles sur les millésimes américains 2012–2015 — moteurs, codes de châssis et chiffres de production de la R197.
| Modèle | Millésimes | Production | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SLS AMG | 2012 | 08.2011–05.2014 | 197.477 | 159.980 | 700.400 | 2,292 |
| SLS AMG GT | 2013–2015 | 11.2012–06.2014 | 197.478 | 159.980 | 700.400 | 507 |
* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.
Année par année.
Lancement du Roadster, évolution GT et Final Edition limitée — les trois jalons qui définissent la SLS ouverte.
- 2012
- Le Roadster SLS AMG arriva chez les concessionnaires américains avec un châssis spatial en aluminium, une capote en tissu manœuvrable en 11 secondes jusqu’à 31 mph, et le V8 M159 de 6,2 litres et 563 ch.
- Supprimer le toit papillon du coupé exigea des bas de caisse, une traverse de planche de bord et une cloison arrière renforcés, tout en préservant la boîte-pont à double embrayage à sept rapports, montée à l’arrière.
- 2013
- La SLS AMG GT remplaça la version d’origine avec 583 ch, une programmation de transmission plus rapide, la suspension AMG Adaptive Performance Suspension plus ferme et des détails extérieurs assombris.
- 2014
- La Final Edition clôtura la production, limitée à 350 coupés et roadsters confondus, avec un capot en fibre de carbone apparente, un aileron arrière fixe, une lame avant revue et des jantes forgées.
