Mercedes-Benz SLS AMG Roadster (R197) · SLS AMG Roadster
R197
Duch skrzydeł mewy z wiatrem we włosach.
- Produkcja
- 2011–2014
- Wyprodukowano
- 2 799
- Nadwozie
- Roadster
- Podwozie
- R197
Skrzydła mewy były przywilejem coupé — R197 SLS AMG Roadster zamienił drzwi otwierane ku górze na dach materiałowy i tylny pokład rzeźbiony tak, by echem oddać dramatyczne proporcje C197, tworząc otwarte SLS, które z tych dwóch było zapewne elegantsze.
Mercedes-AMG wprowadził SLS AMG Roadster w 2011 roku z konwencjonalnymi drzwiami i trójwarstwowym miękkim dachem, który składał się pod elektrycznie obsługiwaną osłoną, zachowując sztywność skrętną aluminiowej ramy przestrzennej. To samo wolnossące 6,2-litrowe V8 M159 napędzało roadstera przez cały zakres mocy, w tym strojenie Black Series o mocy 631 PS; bez mechanizmów drzwi typu skrzydła mewy R197 był nieco lżejszy i na co dzień dostępniejszy niż C197.
Budowany od 2011 do 2014 roku R197 SLS AMG Roadster sprzedawał się lepiej niż C197 ze skrzydłami mewy i pozostaje praktyczniejszym wyborem dla kolekcjonerów, którzy SLS zamierzają prowadzić, a nie tylko wystawiać — otwarte doświadczenie V8 AMG na miarę dwunastu cylindrów, bez bezpośredniego następcy.
Wszystkie modele.
2 oznaczenia modelowe w amerykańskich latach modelowych 2012–2015 – silniki, kody podwozi i dane produkcyjne R197.
| Model | Lata modelowe | Zbudowano | Podwozie | Silnik | Skrz.Skrzynia biegów | Razem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SLS AMG | 2012 | 08.2011–05.2014 | 197.477 | 159.980 | 700.400 | 2,292 |
| SLS AMG GT | 2013–2015 | 11.2012–06.2014 | 197.478 | 159.980 | 700.400 | 507 |
* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.
Rok po roku.
Debiut roadstera, podniesienie do GT i limitowane Final Edition — trzy kamienie milowe, które definiują otwarte SLS.
- 2012
- SLS AMG Roadster dotarł do amerykańskich dealerów z aluminiową ramą przestrzenną, materiałowym miękkim dachem otwieranym w 11 sekund przy prędkości do 31 mph oraz 6,2-litrowym V8 M159 o mocy 563 KM.
- Usunięcie dachu coupé ze skrzydłami mewy wymagało wzmocnionych progów, poprzeczki deski rozdzielczej i tylnej ściany grodziowej, przy zachowaniu z tyłu siedmiobiegowej dwusprzęgłowej skrzyni transaxle.
- 2013
- SLS AMG GT zastąpił pierwotną wersję mocą 583 KM, szybszym oprogramowaniem skrzyni, twardszym zawieszeniem AMG Adaptive Performance Suspension i przyciemnionymi detalami zewnętrznymi.
- 2014
- Final Edition zamknęło produkcję, ograniczone do 350 coupé i roadsterów łącznie, z odsłoniętą maską z włókna węglowego, stałym tylnym skrzydłem, poprawionym przednim spliterem i kutymi kołami.
