Mercedes-Benz SLS AMG Roadster (R197) · SLS AMG Roadster
R197
Lo spirito delle ali di gabbiano, con il vento tra i capelli.
- Produzione
- 2011–2014
- Esemplari
- 2.799
- Carrozzeria
- Roadster
- Telaio
- R197
Le ali di gabbiano erano un privilegio della coupé. La SLS AMG Roadster R197 scambiò le porte che si aprono verso l’alto con una capote in tela e un ponte posteriore scolpito per riecheggiare le proporzioni drammatiche della C197, creando una SLS aperta che era, si può dire, la più elegante delle due.
Mercedes-AMG lanciò la SLS AMG Roadster nel 2011 con porte convenzionali e una capote morbida a tre strati che si ripiegava sotto un tonneau a comando elettrico, preservando la rigidità torsionale del telaio a traliccio in alluminio. Lo stesso V8 M159 aspirato da 6,2 litri spingeva la roadster su tutta la gamma di potenza, taratura Black Series da 631 PS compresa; senza i meccanismi delle porte ad ala di gabbiano, la R197 era leggermente più leggera e più usabile ogni giorno della C197.
Costruita dal 2011 al 2014, la SLS AMG Roadster R197 vendette più della C197 ad ali di gabbiano e resta la scelta più pratica per i collezionisti che intendono guidare la propria SLS, non solo esporla: un’esperienza aperta di V8 AMG all’altezza di un dodici cilindri, senza erede diretta.
Tutti i modelli.
2 denominazioni di modello negli anni modello statunitensi 2012–2015: motori, codici telaio e dati di produzione della R197.
| Modello | Model year | Produzione | Telaio | Motore | CambioCambio | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SLS AMG | 2012 | 08.2011–05.2014 | 197.477 | 159.980 | 700.400 | 2,292 |
| SLS AMG GT | 2013–2015 | 11.2012–06.2014 | 197.478 | 159.980 | 700.400 | 507 |
* Il dato di produzione pubblicato copre tutte le serie di quel modello; la fonte non lo scompone ulteriormente.
Anno per anno.
Lancio della Roadster, aggiornamento GT e Final Edition limitata: le tre tappe che definiscono la SLS aperta.
- 2012
- La SLS AMG Roadster arrivò nelle concessionarie statunitensi con telaio a traliccio in alluminio, capote in tela azionabile in 11 secondi fino a 31 mph e il V8 M159 da 6,2 litri e 563 CV.
- Eliminare il tetto ad ali di gabbiano della coupé richiese longheroni, traversa della plancia e paratia posteriore rinforzati, conservando il transaxle posteriore a doppia frizione a sette rapporti.
- 2013
- La SLS AMG GT sostituì la versione originale con 583 CV, una programmazione del cambio più rapida, sospensioni AMG Adaptive Performance Suspension più ferme e dettagli esterni scuriti.
- 2014
- La Final Edition chiuse la produzione, limitata a 350 coupé e roadster complessive, con cofano in fibra di carbonio a vista, alettone posteriore fisso, splitter anteriore rivisto e cerchi forgiati.
