Roadster Mercedes-Benz SLS AMG (R197) · Roadster SLS AMG
R197
O espírito das asas de gaivota, com o vento no cabelo.
- Produção
- 2011–2014
- Construídos
- 2.799
- Carroçaria
- Roadster
- Chassis
- R197
As asas de gaivota eram um privilégio do coupé — o Roadster SLS AMG R197 trocou as portas de abertura para cima por uma capota de lona e um deck traseiro esculpido para ecoar as proporções dramáticas do C197, criando um SLS aberto que era, discutivelmente, o mais elegante dos dois.
A Mercedes-AMG lançou o Roadster SLS AMG em 2011 com portas convencionais e uma capota de lona de três camadas que se rebatia sob uma cobertura de acionamento elétrico, preservando a rigidez torsional da estrutura espacial de alumínio. O mesmo V8 atmosférico M159 de 6,2 litros impulsionava o roadster em toda a gama de potências, incluindo a afinação Black Series de 631 PS; sem os mecanismos das portas em asa de gaivota, o R197 era ligeiramente mais leve e mais utilizável no dia a dia do que o C197.
Construído de 2011 a 2014, o Roadster SLS AMG R197 vendeu mais do que o C197 de asas de gaivota e continua a ser a escolha mais prática para colecionadores que tencionam conduzir o SLS, e não apenas expô-lo — uma experiência de V8 AMG a céu aberto, capaz de um doze cilindros, sem sucessor direto.
Cada modelo.
2 designações de modelo entre os anos-modelo americanos de 2012–2015 — motores, códigos de chassis e números de produção do R197.
| Modelo | Anos-modelo | Produção | Chassis | Motor | Trans.Transmissão | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SLS AMG | 2012 | 08.2011–05.2014 | 197.477 | 159.980 | 700.400 | 2,292 |
| SLS AMG GT | 2013–2015 | 11.2012–06.2014 | 197.478 | 159.980 | 700.400 | 507 |
* O número de produção publicado cobre todas as séries desse modelo; a fonte não o detalha além disso.
Ano a ano.
O lançamento do roadster, a evolução GT e a Final Edition limitada — os três marcos que definem o SLS aberto.
- 2012
- O Roadster SLS AMG chegou aos concessionários dos EUA com uma estrutura espacial de alumínio, uma capota de lona acionável em 11 segundos até 31 mph e o V8 M159 de 6,2 litros e 563 cv.
- Eliminar o tejadilho em asa de gaivota do coupé exigiu soleiras, uma travessa do tablier e uma antepara traseira reforçadas, preservando a transaxle de dupla embraiagem de sete velocidades montada atrás.
- 2013
- O SLS AMG GT substituiu a versão original com 583 cv, uma programação de transmissão mais rápida, uma suspensão AMG Adaptive Performance mais firme e pormenores exteriores escurecidos.
- 2014
- A Final Edition encerrou a produção, limitada a 350 coupés e roadsters no total, com um capô de fibra de carbono à vista, uma asa traseira fixa, um divisor dianteiro revisto e rodas forjadas.
