Mercedes-Benz-Getriebe

717.4

Das Mercedes-Benz 717.4 ist ein 5-Gang-Schaltgetriebe mit hydraulischer Steuerung.

Jahre
1981–2001
Gänge
5
Steuerung
Hydraulisch
Max. Drehmoment
300 N·m

Das Getrag-Fünfganggetriebe, das alles vom 190 E bis zum frühen R129 SL antrieb.

Typ 717.4 ist Mercedes-Benz’ längs eingebautes Fünfgang-Schaltgetriebe der 1980er und 1990er — eine Getrag-Einheit für W201 190, W124 E-Klasse, W126/W140 S-Klasse, W202 C-Klasse, R129 SL, R170 SLK und G-Klasse. Hydraulische Kupplungsbetätigung und ein robustes Aluminiumgehäuse machten es zum Standard-Handschalter für Vier- und Sechszylinder, mit eigenen G-Klasse-Varianten (GL 76/27, GL 76/33) für den Geländeeinsatz.

Es blieb bis Ende der 1990er neben 4G-TRONIC und frühen 5G-TRONIC-Automatikgetrieben verfügbar, bis Sechsgang-Schaltgetriebe und elektronische Automatikgetriebe es verdrängten.

Versionen.

Alle Werksversionen des 717.4.

VersionKlassifikationMax. DrehmomentEinsatz
717.400GL275300 N·m (221 lb·ft)W460
717.402GL275C300 N·m (221 lb·ft)R107, W123
717.4125MT300 N·m (221 lb·ft)W201
717.4305MT300 N·m (221 lb·ft)W124, W202
717.436GL76/33300 N·m (221 lb·ft)W460, W461, W463
717.439GL76/27300 N·m (221 lb·ft)W460, W461, W463
717.4405MT300 N·m (221 lb·ft)R129, R170

Getrag-Bezeichnungen (GL 275, GL 76/27, GL 76/33) kennzeichnen G-Klasse- und Pkw-Gehäuse. Die genaue Zuordnung .4xx zu Modell variiert nach Markt; die Chassis-Listen sind repräsentativ.

Einsatz.

Jedes Modell mit dem 717.4.

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