Mercedes-Benz-Getriebe

711.6

Das Mercedes-Benz 711.6 ist ein 6-Gang-Schaltgetriebe mit hydraulischer Steuerung.

Jahre
1995–2020
Gänge
6
Steuerung
Hydraulisch
Max. Drehmoment
510 N·m
Mercedes-Benz 711.6 6-Gang-Schaltgetriebe Getriebe

Mercedes-Benz’ modernes Sechsgang-Schaltgetriebe — noch angeboten, als die meisten Konkurrenten das dritte Pedal aufgegeben hatten.

Die 711.6 umfasst eine Familie hydraulisch betätigter Schaltgetriebe: Nutzfahrzeug-Einheiten (einschließlich Sprinter) und Pkw-Sechsgänge wie NSG 270 / NSG 400 / NSG 510, ausgelegt von etwa 270 bis über 400 N·m. In Pkw erschien sie in der W203/W204 C-Klasse, R171/R172 SLK, W212 E-Klasse, X204 GLK und verwandten Modellen; eine quer eingebaute SG-F310-Variante bediente auch FWD-Anwendungen der A- und B-Klasse.

Sie war eines der letzten weit verfügbaren Werks-Schaltgetriebe im Mercedes-Benz-Pkw-Programm, bevor Doppelkupplungs- und Wandlerautomatikgetriebe fast jede Baureihe übernahmen.

Versionen.

Alle Werksversionen des 711.6.

VersionKlassifikationMax. DrehmomentEinsatz
711.6270NSG270270 N·m (199 lb·ft)R171, W204
711.6400NSG400400 N·m (295 lb·ft)R172, W204, W212, X204
711.6510NSG510510 N·m (376 lb·ft)W212
711.6310SG-F310310 N·m (229 lb·ft)W169

NSG-/SG-Bezeichnungen sind Drehmomentabstimmungen innerhalb der Familie 711.6; gestempelte Unterversionsnummern sind nicht vollständig veröffentlicht. Sprinter-Nutzfahrzeugvarianten teilen die Typnummer mit anderen internen Übersetzungen.

Einsatz.

Jedes Modell mit dem 711.6.

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