Mercedes-Benz-Motor
M116
Der Mercedes-Benz M116 ist ein V8-Ottomotor mit SOHC-Ventilsteuerung.
- Jahre
- 1967–1991
- Bauform
- V8
- Kraftstoff
- Benzin
- Höchstleistung
- 218 PS
Mercedes-Benz’ erster Serien-V8 — Aluminiumköpfe, Bosch-Einspritzung und der 3,5, der den frühen SL prägte.
1969 für den W109 300 SEL 3.5 und bald den R107 350 SL vorgestellt, war der M116 ein 90°-SOHC-V8 mit zwei Ventilen pro Zylinder, anfangs 3.499 cm³ (92 × 65,8 mm), später auf 3,8 und 4,2 Liter gestreckt. Er teilte die Architektur mit dem hublängeren M117 und trieb S-Klasse-, SL- und SLC-Modelle durch die 1970er und 1980er an, einschließlich C107 350 SLC und spätem 420 SL.
Mitte der 1980er hielten Alusil-Blöcke und katalysatorgerechte Abstimmungen ihn aktuell, doch der Vierventil-M119 wartete bereits. Die letzten M116 verließen die W126- und R107-Linien um 1990, als die DOHC-Achtzylinder übernahmen.
Versionen.
Alle Werksversionen des M116.
| Version | Hubraum | Bohrung × Hub | Verdichtung | Leistung | Drehmoment |
|---|---|---|---|---|---|
| 116.960 | 3,818 cc | 92 × 71.8 mm | 9 | 160 kW (215 hp; 218 PS) bei 5,500 U/min | 299 N·m (221 lb·ft) bei 4,000 U/min |
| 116.961 | 3,818 cc | 92 × 71.8 mm | 9 | 160 kW (215 hp; 218 PS) bei 5,500 U/min | 299 N·m (221 lb·ft) bei 4,000 U/min |
| 116.962 | 3,818 cc | 92 × 71.8 mm | 9 | 160 kW (215 hp; 218 PS) bei 5,500 U/min | 299 N·m (221 lb·ft) bei 4,000 U/min |
| 116.963 | 3,818 cc | 92 × 71.8 mm | 9 | 160 kW (215 hp; 218 PS) bei 5,500 U/min | 299 N·m (221 lb·ft) bei 4,000 U/min |
| 116.964 | 4,196 cc | 92 × 78.9 mm | 9 | 160 kW (215 hp; 218 PS) bei 5,200 U/min | 324 N·m (239 lb·ft) bei 4,000 U/min |
| 116.965 | 4,196 cc | 92 × 78.9 mm | 9 | 160 kW (215 hp; 218 PS) bei 5,200 U/min | 330 N·m (243 lb·ft) bei 4,000 U/min |
| 116.980 | 3,499 cc | 92 × 65.8 mm | 9.5 | 147 kW (197 hp; 200 PS) bei 5,800 U/min | 286 N·m (211 lb·ft) bei 4,000 U/min |
| 116.981 | 3,499 cc | 92 × 65.8 mm | 9.5 | 147 kW (197 hp; 200 PS) bei 5,800 U/min | 286 N·m (211 lb·ft) bei 4,000 U/min |
| 116.982 | 3,499 cc | 92 × 65.8 mm | 9.5 | 147 kW (197 hp; 200 PS) bei 5,800 U/min | 286 N·m (211 lb·ft) bei 4,000 U/min |
| 116.983 | 3,499 cc | 92 × 65.8 mm | 9.5 | 147 kW (197 hp; 200 PS) bei 5,800 U/min | 286 N·m (211 lb·ft) bei 4,000 U/min |
| 116.984 | 3,499 cc | 92 × 65.8 mm | 9.5 | 147 kW (197 hp; 200 PS) bei 5,800 U/min | 286 N·m (211 lb·ft) bei 4,000 U/min |
| 116.985 | 3,499 cc | 92 × 65.8 mm | 9.5 | 147 kW (197 hp; 200 PS) bei 5,800 U/min | 286 N·m (211 lb·ft) bei 4,000 U/min |
Einsatz.
Jedes Modell mit dem M116.
- 1969 Mercedes-Benz C111-I Coupé
- 1971 Mercedes-Benz C111-II Coupé
- 1972–1976 Mercedes-Benz 350 SLC Coupé C107
- 1977–1980 Mercedes-Benz 350 SLC Coupé C107
- 1981 Mercedes-Benz 380 SLC Coupé C107
- 1981–1985 Mercedes-Benz 380 SEC Coupé C126
- 1986–1991 Mercedes-Benz 420 SEC Coupé C126
- 1971–1976 Mercedes-Benz 350 SL Roadster R107
- 1977–1980 Mercedes-Benz 350 SL Roadster R107
- 1981 Mercedes-Benz 380 SL Roadster R107
- 1982–1985 Mercedes-Benz 380 SL Roadster R107
- 1986–1989 Mercedes-Benz 420 SL Roadster R107
- 1974–1975 Mercedes-Benz 350 SEL LWB W116
- 1976–1980 Mercedes-Benz 350 SEL LWB W116
- 1980–1981 Mercedes-Benz 380 SEL LWB W126
- 1982–1985 Mercedes-Benz 380 SEL LWB W126
- 1986–1991 Mercedes-Benz 420 SEL LWB W126
- 1970–1972 Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Sedan W108
- 1970–1972 Mercedes-Benz 280 SEL 3.5 Sedan W108
- 1969–1972 Mercedes-Benz 300 SEL 3.5 LWB W109
- 1967–1971 Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupé W111
- 1967–1971 Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet W111
- 1973–1975 Mercedes-Benz 350 SE Sedan W116
- 1976–1980 Mercedes-Benz 350 SE Sedan W116
- 1980–1981 Mercedes-Benz 380 SE Sedan W126
- 1982–1985 Mercedes-Benz 380 SE Sedan W126
- 1986–1991 Mercedes-Benz 420 SE Sedan W126