Mercedes-Benz 发动机

M278

Mercedes-Benz M278 是一款采用DOHC、V8布局的汽油活塞式发动机。

年份
2011–present
布局
V8
燃料
汽油
最大功率
455 PS

梅赛德斯-奔驰把 V8 缩小了近一升，拧上两台涡轮，铭牌上依然写着 500。

与 M276 V6 一同发布、2010 年在 CL 500 上投放的 M278，继承了 M273 的缸心距、铝缸体和 Silitec 缸套，然后改掉了决定它如何运转的一切。压电执行器驱动的第三代直喷可在 120 到 200 bar 之间每循环喷射多达五次；多次火花点火让火花塞在燃烧过程中反复点燃；每列气缸上一台 0.9 bar 的霍尼韦尔涡轮。对比它取代的 5.5 升自然吸气发动机：435 PS 和 700 N·m，油耗低 22%。

尽管排量降到 4.7 升，铭牌仍停在 500 和 550，而整个产品线滑到了美国油老虎税的门槛之下——梅赛德斯-奔驰 V8 的头一遭。它成为那个十年 S级、CLS、SL 和 GL 的默认八缸；AMG 则把同一设计扩到 5.5 升，作为 M157 供 63 车型，又以无涡轮的 M152 供 SLK 55。生产延续到 2020 年，4.0 升的 M176/M177 到来，V8 再度缩小。

版本。

M278 的全部原厂版本。

版本排量缸径 × 行程压缩比功率扭矩
278.9204,663 cc 92.9 × 86 mm 10.5320 kW（429 hp；435 PS）/ 5,250 转/分700 N·m（516 lb·ft）/ 1,800 转/分
278.9224,663 cc 92.9 × 86 mm 10.5300 kW（402 hp；408 PS）/ 5,000 转/分600 N·m（443 lb·ft）/ 1,600 转/分
278.927 (DE LA 46)4,663 cc 92.9 × 86 mm 10.5320 kW（429 hp；435 PS）/ 5,250 转/分700 N·m（516 lb·ft）/ 1,800 转/分
278.927 (DE LA 46)4,663 cc 92.9 × 86 mm 10.5335 kW（449 hp；455 PS）/ 5,250 转/分700 N·m（516 lb·ft）/ 1,800 转/分
278.928 (DE 46 AL red.)4,663 cc 92.9 × 86 mm 10.5270 kW（362 hp；367 PS）/ 5,000 转/分550 N·m（406 lb·ft）/ 1,500 转/分
278.928 (DEH 46 LA)4,663 cc 92.9 × 86 mm 10.5320 kW（429 hp；435 PS）/ 5,250 转/分700 N·m（516 lb·ft）/ 1,800 转/分
278.9294,663 cc 92.9 × 86 mm 10.5335 kW（449 hp；455 PS）/ 5,250 转/分700 N·m（516 lb·ft）/ 1,800 转/分
278.9324,663 cc 92.9 × 86 mm 10.5320 kW（429 hp；435 PS）/ 5,250 转/分700 N·m（516 lb·ft）/ 1,800 转/分

搭载车型。

搭载 M278 的全部车型。

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