Mercedes-Benz エンジン

M130

Mercedes-Benz M130は、SOHCのI6ガソリンピストンエンジンです。

年式: 1967–1980
形式: I6
燃料: ガソリン
最高出力: 170 PS

2.8リッター——シリンダー間から水を取り除くことで得た。

1967年までに2.5リッターのM108とM129は鋳造の限界に達していた——シリンダーは連続水ジャケットを挟んでペアに座り、大きなボアのための金属が残っていなかった。M130はシリンダー間隔を均等にし、ジャケットをブロック上部のスロットまで削った——冷やせるだけの水、ボアを82から86.5 mmへ広げられるだけの材料。ストロークは78.8 mmのまま、クランクケース長も同じで、排気量は2,778 ccへ上がった。

2基のZenith 35/40 INATレジスターキャブレターで140 PS、機械式Bosch 6プランジャー噴射で160 PS、持続時間の長いカムシャフトと再校正ポンプで280 SLと300 SEL 2.8は170 PSに達した。米国の排出規制は点火遅角の低圧縮噴射版をもたらし、テールパイプはきれいに、それ以外ではより渇いた。ツインカムのM110が1972年から乗用車で置き換えた——だが圧縮比7.8:1の110 PS版はUnimog 404で1980年まで働き続け、エンジンが新しかったときから13年後まで続いた。

バージョン。

M130のすべての工場バージョン。

バージョン	排気量	ボア × ストローク	圧縮比	出力	トルク
130.920	2,778 cc	86.5 × 78.8 mm	9.0	103 kW（138 hp；140 PS）／5,200 rpm	224 N·m（165 lb·ft）／3,600 rpm
130.923	2,778 cc	86.5 × 78.8 mm	8.7	96 kW（128 hp；130 PS）／5,000 rpm	216 N·m（159 lb·ft）／3,200 rpm
130.980	2,778 cc	86.5 × 78.8 mm	9.5	118 kW（158 hp；160 PS）／5,500 rpm	240 N·m（177 lb·ft）／4,250 rpm
130.981	2,778 cc	86.5 × 78.8 mm	9.5	125 kW（168 hp；170 PS）／5,750 rpm	240 N·m（177 lb·ft）／4,500 rpm
130.983	2,778 cc	86.5 × 78.8 mm	9.5	125 kW（168 hp；170 PS）／5,750 rpm	240 N·m（177 lb·ft）／4,500 rpm

搭載車種。

M130を搭載したすべてのモデル。

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