Unimog 産業用トラック（BR404） · Unimog

BR404

どこへでも行けるUnimog——四輪の産業界の伝説。

生産期間: 1955–1980
生産台数: 64,242
ボディ: バン／商用車
シャシー: BR404

Unimogが自治体の車両隊やアルプスの救助活動の象徴となる以前に、その原型を確立したのがBR404だった。ショートホイールベース、ポータルアクスル、全輪駆動のインプリメントキャリアで、夜明けに畑を耕し、午後には木材を運ぶことができた。

Mercedes-Benzは404シリーズのUnimogを1955年から1980年まで、農業用と産業用を兼ねる車両として生産した。同径の前後輪、たっぷりとした最低地上高、パワーテイクオフ、そして見た目より機能を優先したキャブ。ディーゼルエンジンは生産期間を通じて排気量と出力を増し、フラットベッドから消防車まで数え切れないボディバリエーションが、404をひとつの世代にとって決定的なUnimogのシルエットにした。

BR404 Unimogは四半世紀にわたりMercedes-Benzのオフロード車両プログラムの屋台骨を務め、数多の模倣者よりも長く生き残った。その機械としての誠実さは、コレクターにも現役のオペレーターにも今なお高く評価されている。

全モデル。

1955–1980年の9つのモデル名——BR404のエンジン、シャシーコード、生産台数。

モデル	モデルイヤー	生産台数	シャシー	エンジン	合計
U82	1969–1970	1969–1970	404.117	615.912	81
U110	1971–1980	1971–1980	404.010	130	113
U110	1971–1980	1971–1980	404.012	130	7
U110	1971–1980	1971–1980	404.011	130	1,151
U82	1955–1956	1955–1956	404.111	180	1,210
U82	1955–1956	1955–1956	404.113	180	8,106
U82	1955–1956	1955–1956	404.112	180	185
U82	1956–1980	1956–1980	404.115	180	2,548
U82	1956–1980	1956–1980	404.114	180	50,321

* 公表された生産台数は当該モデルの全シリーズを合算したもので、出典はそれ以上の内訳を示していません。

BR404のサイドビュー — BR404のスタジオプロフィール——このシャシーを決定づけたプロポーション。

年ごとの歩み。

Unimog 404シリーズの主要モデルを分けるホイールベース、エンジン、キャブの変更。

1955
- Unimog Sが1.5トン積みの全地形対応車として生産を開始した。
- 初期の404.1はホイールベース2,700mmで、80馬力のM180ガソリンエンジンを搭載した。
1956
- ホイールベース2,900mmの404.1がラインナップに加わった。
1969
- 404.117はOM615ディーゼルエンジンを搭載し、ポルトガル市場向けに少数が生産された。
1971
- 404.0はUnimog 406および416由来のキャブを採用した。
- U110は2.8リッターのM130ガソリンエンジンを採用した。
- ショートホイールベースの404.1の生産が終了した。
1980
- ロングホイールベースの404シリーズの生産が終了した。