M129

梅赛德斯-奔驰同时销售 M108 和 M129，两者在机械上是同一台发动机：82 × 78.8 mm 得来的 2496 cc、七道主轴承、灰铸铁缸体、铝质缸盖、一根链条驱动的顶置凸轮轴、每缸两气门。差别在于燃油如何到来。M108 通过化油器呼吸，M129 则有一台带三维凸轮控制的博世六柱塞机械泵，让压缩比得以从 9:1 升到 9.3:1，1966 年起达到 9.5:1。回报是 5500 转/分 150 PS。

它装进了新 W108 的 250 SE 轿车、W111 250 SE 双门轿跑和敞篷车，1966 年起还有 250 SL。然后它停了下来，因为铸件已无缸径可扩。气缸成对布置、其间贯穿水套，无法进一步扩孔，而解决之道——削减那些水套让缸径达到 86.5 mm——造出的是另一台发动机：2.8 升的 M130。M129 从 1965 年活到 1968 年，人们记住它，多半因为它是两者之间的桥梁。