Mercedes-Benz 豪华轿车 · 尾鳍

W111

尾鳍时代——优雅的轿车与轿跑。

W111 Heckflosse 是尾鳍一代的核心——一系列豪华轿车、轿跑与敞篷，以风格与工程深度带 Mercedes-Benz 走过 1960 年代初期。

轿车从 220 与 220 S 进展到 220 SE 与 230 S，而轿跑与敞篷车身——造型独立于四门尾鳍轿车——成为战后最受赞赏的 Mercedes-Benz 设计之一。后来的 280 SE 与 280 SE 3.5 轿跑增加了燃油喷射，并最终带来 M116 V8。

生产跨越 1959 至 1971 年，全部车身形态共制造 370,807 辆 W111。轿车定义了那个时代；轿跑与敞篷在收藏家眼里活得更久。

1959–1971 年间的 15 个车型名称——W111 的发动机、底盘代号与产量。

* 公布的产量涵盖该车型的所有系列；资料来源未作进一步细分。

尾鳍轿车与手工打造双门车上的安全、制动、发动机与造型变化。

1959
- 220、220 S 与 220 SE 引入带前后溃缩区的刚性乘员舱。
- 带衬垫的仪表台、内凹的控制件与安全门锁，降低了车内受伤风险。
- 镀铬丰富的 S 与 SE 饰件包括更大的尾灯与后部四分之一保险杠。
1961
- 无立柱 220 SE 轿跑投产，配备前盘式制动。
- 220 SE 敞篷于当年稍后加入车系。
- Mercedes-Benz 四速自动变速箱首先在 220 SE 上提供。
1962
- 前盘式制动与双回路系统扩展到整个轿车车系。
- 工厂自动变速箱在 220 与 220 S 上成为选装。
- Hydrak 自动离合器停用。
1965
- 230 S 以 120 马力 2.3 升发动机取代 220 S 轿车。
- 油气后部载荷补偿在 230 S 上取代从前的补偿弹簧。
- 双门车变为 250 SE，配备 150 马力 2.5 升发动机。
- 十四英寸轮毂与更大的盘式制动装上 250 SE 双门车。
1968
- 280 SE 以 160 马力 2.8 升发动机取代 250 SE。
- 更扁的一体式轮毂罩标识出 280 SE。
1969
- 280 SE 3.5 增加 200 马力的 M116 V8。
- 更低、更宽的格栅与橡胶面保险杠，更新了六缸与八缸双门车。
1971
- 轿跑与敞篷的生产于五月至七月之间结束。

五个发动机家族——从 M116 到 M180 的汽油机——搭载于 W111。

116.980 3.5 L · 3,499 cc
200 PS
147 kW · 197 hp / 5,800 转/分
286 N·m
211 lb·ft / 4,000 转/分

直列 6 缸

180.940 2.2 L · 2,195 cc
95 PS
70 kW · 94 hp / 4,800 转/分
169 N·m
125 lb·ft / 3,200 转/分
180.941 2.2 L · 2,195 cc
110 PS
81 kW · 108 hp / 5,000 转/分
172 N·m
127 lb·ft / 3,500 转/分
180.947 2.3 L · 2,306 cc
120 PS
88 kW · 118 hp / 5,400 转/分
178 N·m
131 lb·ft / 4,000 转/分

直列 6 缸

127.982 2.2 L · 2,195 cc
120 PS
88 kW · 118 hp / 4,800 转/分
189 N·m
139 lb·ft / 3,900 转/分
127.984 2.2 L · 2,195 cc
120 PS
88 kW · 118 hp / 4,800 转/分
189 N·m
139 lb·ft / 3,900 转/分

直列 6 缸

129.980 2.5 L · 2,496 cc
150 PS
110 kW · 148 hp / 5,500 转/分
216 N·m
159 lb·ft / 4,200 转/分

直列 6 缸

130.980 2.8 L · 2,778 cc
160 PS
118 kW · 158 hp / 5,500 转/分
240 N·m
177 lb·ft / 4,250 转/分