Mercedes-Benz 发动机

M119

Mercedes-Benz M119 是一款采用DOHC、V8布局的汽油活塞式发动机。

年份: 1989–1999
布局: V8
燃料: 汽油
最大功率: 381 PS

梅赛德斯-奔驰第一台 DOHC V8——每缸四气门，还有随转速而动的进气凸轮轴。

1989 年 3 月，M119 在日内瓦随全新 R129 500 SL 的发动机盖之下首秀，以全合金开放式水套缸体、Alusil 涂层缸壁和每列双顶置凸轮轴取代了两气门的 M117。在梅赛德斯乘用车 V8 上，电子液压式进气凸轮相位调节首次可将正时提前或推迟至多 20°——怠速和高转呼吸时推迟，中段转速为扭矩而提前。5.0 升以 326 PS 起步；4.2 升随后跟进，这个家族后来还驱动了由保时捷组装的 W124 500 E、W140 S级和 C140 双门轿跑。

1990 年代中期起，因排放取消全油门加浓，输出削至 320 PS，独立点火线圈取代了双分电器。AMG 把这一架构拉伸到 6.0 升用于 E 60 和 SL 60，又为 W210 E 50 打造了更烈的 5.0。到 1997 年，三气门的 M113 开始接管；最后一批 M119 于 1999 年下线。

版本。

M119 的全部原厂版本。

版本	排量	缸径 × 行程	压缩比	功率	扭矩
119.960	4,973 cc	96.5 × 85 mm	10	240 kW（322 hp；326 PS）/ 5,500 转/分	450 N·m（332 lb·ft）/ 4,000 转/分
119.970	4,973 cc	96.5 × 85 mm	10	240 kW（322 hp；326 PS）/ 5,700 转/分	480 N·m（354 lb·ft）/ 3,900 转/分
119.971	4,196 cc	92 × 78.9 mm	10	210 kW（282 hp；286 PS）/ 5,700 转/分	410 N·m（302 lb·ft）/ 3,900 转/分
119.972	4,973 cc	96.5 × 85 mm	11	235 kW（315 hp；320 PS）/ 5,600 转/分	470 N·m（347 lb·ft）/ 3,900 转/分
119.974	4,973 cc	96.5 × 85 mm	10	235 kW（315 hp；320 PS）/ 5,600 转/分	470 N·m（347 lb·ft）/ 3,900 转/分
119.975	4,196 cc	92 × 78.9 mm	11	205 kW（275 hp；279 PS）/ 5,700 转/分	400 N·m（295 lb·ft）/ 3,900 转/分
119.980	4,973 cc	96.5 × 85 mm	11	235 kW（315 hp；320 PS）/ 5,600 转/分	470 N·m（347 lb·ft）/ 3,900 转/分
119.981	4,196 cc	92 × 78.9 mm	11	205 kW（275 hp；279 PS）/ 5,700 转/分	400 N·m（295 lb·ft）/ 3,900 转/分
119.982	4,973 cc	96.5 × 85 mm	11	235 kW（315 hp；320 PS）/ 5,600 转/分	470 N·m（347 lb·ft）/ 3,900 转/分
119.985	4,196 cc	92 × 78.9 mm	11	205 kW（275 hp；279 PS）/ 5,700 转/分	400 N·m（295 lb·ft）/ 3,900 转/分
119.E50	4,973 cc	96.5 × 85 mm	11	255 kW（342 hp；347 PS）/ 5,750 转/分	480 N·m（354 lb·ft）/ 3,750 转/分
119.E60	5,956 cc	100 × 94.8 mm	10	280 kW（375 hp；381 PS）/ 5,500 转/分	580 N·m（428 lb·ft）/ 3,750 转/分

搭载车型。

搭载 M119 的全部车型。

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