Mercedes-Benz CL级轿跑(C140) · 第一代 CL

C140

W140 的两门形态,V12 与 V8 的气派。

生产年份
1992–1998
产量
26,022
车身
轿跑
底盘
C140
Mercedes-Benz CL级轿跑(C140) (C140)

如果说 W140 轿车是 Mercedes-Benz 最有压迫感的一面,C140 轿跑就是同一句话刻进两扇门里——庞大、安静,还可以选装一具让高速公路上其他一切都显得临时的 V12。

SEC 轿跑于 1992 年 1 月在 Detroit 全球首发,两个月后在 Geneva 作欧洲首秀,同年 10 月以 500 SEC 与 600 SEC 进入量产。它共用 W140 过度工程化的平台、双层玻璃和近乎偏执的隔音,车身却是自己的:无框车窗、没有 B 柱,轴距缩短到 2,944 mm。1993 年 6 月,公司统一更名为 S 500 轿跑与 S 600 轿跑;1994 年 3 月,4.2 升的 S 420 轿跑作为入门车型到来。

1996 年 6 月,产品线更名为 CL级,从 S级谱系中独立出来,成为 CL 420、CL 500 与 CL 600。1998 年 9 月,在生产 26,022 辆之后停产。C140 因此成为 C215 转向更当代设计语言之前,最后一款手工打造的 S级轿跑。

C140 内饰
C140 的座舱细节,留存在当年的照片之中。

全部车型。

1992–1998 年间的 8 个车型名称——三个底盘代号贯穿 SEC、S级轿跑与 CL级这些名称。

车型车型年份产量底盘发动机变速箱合计
S 420 Coupé1994–199602.1994–05.1996140.063119.971 · 119.981722.3 · 722.62,496
CL 4201996–199806.1996–08.1998140.063119.981722.6已计入上方
500 SEC199310.1992–06.1993140.070119.970722.314,953
S 500 Coupé1994–199606.1993–09.1995140.070119.970 · 119.980722.3 · 722.6已计入上方
CL 5001997–199906.1996–09.1998140.070119.980722.6已计入上方
600 SEC199310.1992–06.1993140.076120.980722.38,573
S 600 Coupé1994–199606.1993–06.1995140.076120.980 · 120.982722.3 · 722.6已计入上方
CL 6001997–199906.1996–09.1998140.076120.982722.6已计入上方

* 公布的产量涵盖该车型的所有系列;资料来源未作进一步细分。

722.3x 4 速自动变速箱,至 1996 年 5 月722.6x 5 速电子自动变速箱,自 1996 年 6 月起
C140 侧面
C140 的侧面轮廓——定义这一底盘的比例。

逐年回顾。

从 1992 年 1 月的 Detroit 首发,到 1998 年 9 月的最后一辆 CL。

  1. 1992
    • C140 于 1 月在 Detroit 车展全球首发。
    • C140 于 3 月在 Geneva 作欧洲首发。
    • 10 月以 500 SEC 与 600 SEC 开始量产。
    • 轿跑采用 2,944 mm 轴距。
    • 无立柱侧窗区分了这具轿跑车身。
  2. 1993
    • 6 月:公司更名传到轿跑——500 SEC 成为 S 500 轿跑,600 SEC 成为 S 600 轿跑。
    • 行李箱盖铭牌从此只标明排量与级别,不再带车身形式字母。
  3. 1994
    • 3 月:S 420 轿跑在 Geneva 车展作为入门车型加入,搭载 4.2 升四气门 M119 V8。
  4. 1995
    • 5 月,ESP 成为 S 600 轿跑的标配。
    • 电控五速 722.6 自动变速箱于 5 月在 S 600 轿跑上首发。
    • 基于 CD-ROM 的 Auto Pilot System 导航系统开始提供。
    • 氙气近光大灯开始提供。
    • 6 月,V12 改为 M120.982。
    • 9 月,V8 车型改为 M119.980 与 M119.981。
  5. 1996
    • 6 月:产品线更名为 CL级,以 CL 420、CL 500 与 CL 600 从 S级中独立出来。
    • 五速电子自动变速箱在全系取代四速变速箱。
    • 侧面安全气囊成为标配。
    • 前排乘客座椅占用传感器控制安全气囊展开。
    • Brake Assist 成为标配。
    • Parktronic 成为标配。
    • Linguatronic 语音控制开始提供。
  6. 1998
    • 9 月,在生产 26,022 辆轿跑后停产。
    • 由 C215 CL级接替。
C140 后四分之三视角
C140 的后四分之三视角。

发动机。

搭载于 C140 的 M119 V8 与 M120 V12。

M119

V8
  • 119.971 4.2 L · 4,196 cc

    286 PS

    210 kW · 282 hp / 5,700 转/分

    410 N·m

    302 lb·ft / 3,900 转/分

  • 119.981 4.2 L · 4,196 cc

    279 PS

    205 kW · 275 hp / 5,700 转/分

    400 N·m

    295 lb·ft / 3,900 转/分

  • 119.970 5.0 L · 4,973 cc

    326 PS

    240 kW · 322 hp / 5,700 转/分

    480 N·m

    354 lb·ft / 3,900 转/分

  • 119.980 5.0 L · 4,973 cc

    320 PS

    235 kW · 315 hp / 5,600 转/分

    470 N·m

    347 lb·ft / 3,900 转/分

M120

V12
  • 120.980 6.0 L · 5,987 cc

    408 PS

    300 kW · 402 hp / 5,200 转/分

    580 N·m

    428 lb·ft / 3,800 转/分

  • 120.982 6.0 L · 5,987 cc

    394 PS

    290 kW · 389 hp / 5,200 转/分

    570 N·m

    420 lb·ft / 3,800 转/分