Mercedes-Benz エンジン

M119

Mercedes-Benz M119は、DOHCのV8ガソリンピストンエンジンです。

年式
1989–1999
形式
V8
燃料
ガソリン
最高出力
381 PS
Mercedes-Benz M119 V8エンジン

メルセデス・ベンツ初のDOHC V8——各気筒4バルブ、そして回転とともに動くインテークカム。

1989年3月のジュネーブで、新型R129 500 SLのボンネット下にデビューしたM119は、2バルブのM117を全合金オープンデッキ・ブロック、Alusilコーティングのシリンダーウォール、バンクあたりツインオーバーヘッドカムで置き換えた。メルセデス乗用車V8として初めて、電子油圧式インテークカム位相がタイミングを最大20°進角または遅角できた——アイドルと高回転の呼吸では遅角、中回転域ではトルクのため進角。5.0リッターは326 PSで発進し、4.2が続き、一族はのちにポルシェが組み立てたW124 500 E、W140 Sクラス、C140クーペも駆動した。

1990年代半ばからは排出ガス対策でフルスロットル増量が消え出力が320 PSへ削られ、ツインディストリビューターに代わりコイル・オン・プラグ点火が採用された。AMGは架構を6.0リッターへ伸ばしてE 60とSL 60に、次いでW210 E 50向けにより熱い5.0を造った。1997年までに3バルブのM113が引き継ぎを始め、最後のM119は1999年にラインを去った。

バージョン。

M119のすべての工場バージョン。

バージョン排気量ボア × ストローク圧縮比出力トルク
119.9604,973 cc 96.5 × 85 mm 10240 kW（322 hp；326 PS）／5,500 rpm450 N·m（332 lb·ft）／4,000 rpm
119.9704,973 cc 96.5 × 85 mm 10240 kW（322 hp；326 PS）／5,700 rpm480 N·m（354 lb·ft）／3,900 rpm
119.9714,196 cc 92 × 78.9 mm 10210 kW（282 hp；286 PS）／5,700 rpm410 N·m（302 lb·ft）／3,900 rpm
119.9724,973 cc 96.5 × 85 mm 11235 kW（315 hp；320 PS）／5,600 rpm470 N·m（347 lb·ft）／3,900 rpm
119.9744,973 cc 96.5 × 85 mm 10235 kW（315 hp；320 PS）／5,600 rpm470 N·m（347 lb·ft）／3,900 rpm
119.9754,196 cc 92 × 78.9 mm 11205 kW（275 hp；279 PS）／5,700 rpm400 N·m（295 lb·ft）／3,900 rpm
119.9804,973 cc 96.5 × 85 mm 11235 kW（315 hp；320 PS）／5,600 rpm470 N·m（347 lb·ft）／3,900 rpm
119.9814,196 cc 92 × 78.9 mm 11205 kW（275 hp；279 PS）／5,700 rpm400 N·m（295 lb·ft）／3,900 rpm
119.9824,973 cc 96.5 × 85 mm 11235 kW（315 hp；320 PS）／5,600 rpm470 N·m（347 lb·ft）／3,900 rpm
119.9854,196 cc 92 × 78.9 mm 11205 kW（275 hp；279 PS）／5,700 rpm400 N·m（295 lb·ft）／3,900 rpm
119.E504,973 cc 96.5 × 85 mm 11255 kW（342 hp；347 PS）／5,750 rpm480 N·m（354 lb·ft）／3,750 rpm
119.E605,956 cc 100 × 94.8 mm 10280 kW（375 hp；381 PS）／5,500 rpm580 N·m（428 lb·ft）／3,750 rpm

搭載車種。

M119を搭載したすべてのモデル。

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