Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes · AMG GT 4 portes de 2e génération
C590
Flux axial, refroidissement direct, et six cents kilowatts de charge.
- Production
- 2026–présent
- Puissance de crête
- jusqu’à 860 kW
- Charge
- jusqu’à 600 kW
- Carrosserie
- Fastback 5 portes
La C590 fait de l’AMG GT 4 portes de deuxième génération quelque chose que son devancier V8 n’avait jamais cherché à être : la première voiture de série sur AMG.EA, électrique depuis l’architecture, et conçue autour d’une puissance répétable plutôt que seulement spectaculaire.
Au centre, 2 660 cellules cylindriques refroidies directement par l’huile, regroupées en 18 modules pour 106 kWh de capacité utile à 800 volts. Les GT 55 et GT 63 placent deux moteurs à flux axial dérivés de YASA à l’arrière, et un troisième débrayable à l’avant. Leurs moteurs compacts en forme de disque délivrent 600 et 860 kW en crête, tandis que la GT 63 peut tenir 530 kW en continu. La version la plus rapide atteint 100 km/h en 2,4 secondes sans rollout, et 300 km/h avec le Driver’s Package.
La performance n’est que la moitié de l’architecture. Le refroidissement direct des cellules et un hub central de refroidissement soutiennent jusqu’à 600 kW de charge en courant continu, 10–80 pour cent en onze minutes et jusqu’à 700 km WLTP dans les voitures à trois moteurs. Annoncée le 6 août, la GT 53 à deux moteurs échange la puissance de crête contre l’efficience : 400 kW, un réducteur arrière à deux rapports et plus de 800 km d’autonomie provisoire. Les commandes des 55 et 63 s’ouvrirent le 27 mai ; les ventes allemandes de la GT 53 sont prévues pour le 13 août, avec une production de série à Sindelfingen à partir de l’été 2026.
Chaque modèle.
GT 53 à deux moteurs et GT 55 et GT 63 à trois moteurs — toutes électriques, à transmission intégrale, et construites autour de la même batterie de 106 kWh.
| Modèle | Millésimes | Production | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé | 2027– | — | 590 | — | — | |
| Mercedes-AMG GT 55 4-Door Coupé | 2027– | 2026– | 590 | — | — | |
| Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé | 2027– | 2026– | 590 | — | — |
Année par année.
Du programme d’endurance CONCEPT AMG GT XX à trois désignations de série et à l’assemblage de Sindelfingen.
- 2026
- Les GT 55 et GT 63 de série furent révélées le 20 mai ; les commandes allemandes s’ouvrirent le 27 mai, à 154 700 € et 196 350 € respectivement.
- Les modèles à trois moteurs furent lancés avec 600 ou 860 kW en crête, jusqu’à 700 km d’autonomie WLTP et une charge de 600 kW, à partir de leurs batteries utiles de 106 kWh.
- La production de série est prévue pour commencer en été dans le hall 32 de Sindelfingen ; la production de série des moteurs à flux axial a commencé à Berlin-Marienfelde.
- La GT 53 fut annoncée le 6 août avec deux moteurs à aimants permanents, 400 kW, 800 N·m et plus de 800 km d’autonomie WLTP provisoire ; les ventes allemandes doivent s’ouvrir le 13 août.
