Mercedes-AMG GT 4ドアクーペ · 第2世代 AMG GT 4ドア
C590
アキシャルフラックス、直接冷却、そして600キロワットの充電。
- 生産期間
- 2026–現在
- 最高出力
- 最大860kW
- 充電
- 最大600kW
- ボディ
- 5ドアファストバック
C590は、第2のAMG GT 4ドアを、V8の前任が決してなろうとしなかったものへ変える。AMG.EAに載る最初の量産車。アーキテクチャから上が電気であり、単に華やかなだけでなく、繰り返し出せる出力のまわりに設計されている。
中心にあるのは、直接油冷の円筒セル2,660個。18のモジュールにまとめられ、800ボルトで実用容量106kWh。GT 55とGT 63は、YASA由来のアキシャルフラックス・モーターをリアに2基、切り離せる3基目をフロントに置く。コンパクトな円盤状のモーターは、ピーク600kWと860kWを出す。GT 63は530kWを継続して保てる。最も速い仕様は、ロールアウトなしで100km/hまで2.4秒、Driver’s Packageで300km/hに達する。
性能は、このアーキテクチャの半分でしかない。直接のセル冷却とCentral Coolant Hubが、最大直流600kWの充電を支える。10–80パーセントを11分、3モーター車ではWLTP最大700km。8月6日に発表されたデュアルモーターのGT 53は、ピーク出力を効率と引き換える。400kW、2速のリア駆動ユニット、暫定航続800km超。55と63の受注は5月27日に始まった。GT 53のドイツ販売は8月13日に予定され、量産は2026年夏からジンデルフィンゲンで行われる。
全モデル。
デュアルモーターのGT 53と、3モーターのGT 55およびGT 63——すべて電気、四輪駆動、同じ106kWhバッテリーのまわりに造られる。
| モデル | モデルイヤー | 生産台数 | シャシー | エンジン | トランストランスミッション | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé | 2027– | — | 590 | — | — | |
| Mercedes-AMG GT 55 4-Door Coupé | 2027– | 2026– | 590 | — | — | |
| Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé | 2027– | 2026– | 590 | — | — |
年ごとの歩み。
CONCEPT AMG GT XXの耐久プログラムから、3つの量産名、ジンデルフィンゲンでの組み立てまで。
- 2026
- 量産のGT 55とGT 63は5月20日に公開された。ドイツでの受注は5月27日、それぞれ€154,700と€196,350で始まった。
- 3モーターのモデルは、ピーク600kWまたは860kW、WLTP航続最大700km、実用容量106kWhのバッテリーからの600kW充電とともに発売された。
- 量産は夏、ジンデルフィンゲンのHall 32で始まる予定。アキシャルフラックス・モーターの量産は、ベルリン・マリーエンフェルデで始まった。
- GT 53は8月6日に発表された。永久磁石モーター2基、400kW、800N·m、暫定WLTP航続800km超。ドイツでの販売開始は8月13日に予定されている。
