Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé · AMG GT 4-Türer der 2. Generation
C590
Axialfluss, Direktkühlung und sechshundert Kilowatt Ladeleistung.
- Produktion
- 2026–heute
- Spitzenleistung
- bis zu 860 kW
- Laden
- bis zu 600 kW
- Karosserie
- Fünftüriges Fastback
Der C590 macht aus dem zweiten AMG GT 4-Türer etwas, das sein V8-Vorgänger nie sein wollte: das erste Serienauto auf AMG.EA, elektrisch von der Architektur an und auf wiederholbare statt bloß spektakuläre Leistung ausgelegt.
Im Zentrum stehen 2.660 direkt ölgekühlte Rundzellen, gruppiert in 18 Module, mit 106 kWh nutzbarer Kapazität bei 800 Volt. GT 55 und GT 63 tragen hinten zwei von YASA abgeleitete Axialflussmotoren und vorn einen abkoppelbaren dritten. Die kompakten scheibenförmigen Motoren liefern 600 und 860 kW Spitzenleistung, während der GT 63 dauerhaft 530 kW halten kann. Die schnellste Version erreicht 100 km/h in 2,4 Sekunden ohne Rollout und mit dem Driver’s Package 300 km/h.
Leistung ist nur die halbe Architektur. Direkte Zellkühlung und ein Central Coolant Hub ermöglichen bis zu 600 kW DC-Ladeleistung, 10–80 Prozent in elf Minuten und in den Dreimotorfahrzeugen bis zu 700 km nach WLTP. Der am 6. August angekündigte zweimotorige GT 53 tauscht Spitzenleistung gegen Effizienz: 400 kW, eine Zweigang-Antriebseinheit an der Hinterachse und mehr als 800 km vorläufige Reichweite. Die Bestellungen für 55 und 63 öffneten am 27. Mai; der Verkaufsstart des GT 53 in Deutschland ist für den 13. August geplant, die Serienproduktion in Sindelfingen ab Sommer 2026.
Alle Modelle.
Der zweimotorige GT 53 sowie die dreimotorigen GT 55 und GT 63 — alle elektrisch, alle mit Allradantrieb und um dieselbe 106-kWh-Batterie herum gebaut.
| Modell | Modelljahre | Gebaut | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé | 2027– | — | 590 | — | — | |
| Mercedes-AMG GT 55 4-Door Coupé | 2027– | 2026– | 590 | — | — | |
| Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé | 2027– | 2026– | 590 | — | — |
Jahr für Jahr.
Vom Langstreckenprogramm des CONCEPT AMG GT XX bis zu drei Serienbezeichnungen und der Montage in Sindelfingen.
- 2026
- Die Serienversionen von GT 55 und GT 63 wurden am 20. Mai enthüllt; die Bestellungen in Deutschland öffneten am 27. Mai zu 154.700 € bzw. 196.350 €.
- Die Dreimotormodelle starteten mit 600 oder 860 kW Spitzenleistung, bis zu 700 km Reichweite nach WLTP und 600 kW Ladeleistung aus ihren Batterien mit 106 kWh nutzbarer Kapazität.
- Der Serienanlauf ist für den Sommer in Halle 32 in Sindelfingen geplant; die Serienfertigung der Axialflussmotoren begann in Berlin-Marienfelde.
- Der GT 53 wurde am 6. August angekündigt, mit zwei permanenterregten Motoren, 400 kW, 800 N·m und mehr als 800 km vorläufiger WLTP-Reichweite; der Verkaufsstart in Deutschland ist für den 13. August geplant.
