M256
Reihensechszylinder- 256.930 3.0 L · 2,999 cc
435 PS
320 kW · 429 hp bei 6,100 U/min
770 N·m
568 lb·ft bei 1,800 U/min
Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé (X290) · AMG GT 4-Türer
X290
Vier Türen, Herz von AMG – das GT 4-Türer Coupé.
- Produktion
- 2018–heute
- Karosserie
- Coupé
- Fahrgestell
- X290
Das Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé X290 verlängerte die Sportwagen-Franchise AMG GT in eine viertürige Karosserie – ein Performance-Flaggschiff, das Styling-Zitate des Supersportwagens mit der Praxis einer großen Limousine verband.
Die Palette läuft von den Sechszylinder-Modellen GT 43 und GT 53 mit Hybridunterstützung EQ Boost bis zu den V8-Modellen GT 63 und GT 63 S, wobei letzteres den Biturbo-V8 M177 von AMG und ein Mehrkupplungsgetriebe nutzt. Alle teilen die breite Spur und die niedrige Dachlinie der Familie GT, übersetzt in ein viertüriges Paket mit echtem Fondplatz.
2018 eingeführt, ist der X290 die Antwort von AMG auf den Porsche Panamera und andere Hochleistungs-Viertürer. Er war die Pkw-Baureihe, die am direktesten vom Sportprogramm AMG GT abstammte – ein Viertürer mit Supersport-Absicht.
Jedes Modell.
4 Modellbezeichnungen von 2019–heute – Motoren, Fahrgestellcodes und Produktionszahlen des X290.
| Modell | Modelljahre | Gebaut | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GT 43 | 2019– | 2019– | 290.658 | 256.930 | — | |
| GT 43 4MATIC+ | 2019– | 2019– | 290.659 | 256.930 | — | |
| GT 53 4MATIC+ | 2019– | 12.2018– | 290.661 | 256.930 | — | |
| GT 63 4MATIC+ | 2019– | 10.2018– | 290.688 | 177.980 | 700.402 | — |
| GT 63 S 4MATIC+ | 2019– | 10.2018– | 290.689 | 177.980 | 700.402 | — |
Jahr für Jahr.
Von Sechszylinder mit EQ Boost und V8-Leistung bis zum ersten Serien-Performance-Hybrid von AMG und dem elektrischen Nachfolger.
- 2019
- US-Start mit GT 53, GT 63 und GT 63 S: Sechszylinder M256 mit EQ Boost oder V8-Leistung M177, vollvariables 4MATIC+ und ein aktiver Heckspoiler.
- AMG DYNAMICS, Hinterachslenkung und das optionale Paket aktiver Aerodynamik unterschieden die V8-Modelle; der GT 63 S ergänzte Drift Mode.
- 2021
- Sechszylinder-Modelle erhielten überarbeitete Front, neue Rad- und Farbwahl, aktualisierte Fahrwerksabstimmung und das Widescreen Cockpit mit der jüngsten Generation MBUX.
- Der GT 63 S E PERFORMANCE debütierte als erster Serien-Performance-Hybrid von AMG und verband den V8 mit einer elektrischen Antriebseinheit an der Hinterachse für 620 kW (843 PS) und mehr als 1.400 N·m.
- 2022
- Die V8-Modelle übernahmen die Form der Modellpflege und das Fahrwerk AMG RIDE CONTROL+ mit zwei druckbegrenzenden Ventilen je Dämpfer.
- 2026
- Mercedes-AMG enthüllte das völlig neue elektrische GT 4-Türer Coupé auf AMG.EA weltweit im Kalenderjahr 2026, mit Ankunft in den USA als Nachfolger des Modelljahrs 2027; die ersten GT 55 und GT 63 nutzen drei Axialflussmotoren.
Motoren.
Der M177 und der M256 im X290.
M177
V8- 177.980 4.0 L · 3,982 cc
585 PS
430 kW · 577 hp bei 5,500 U/min
800 N·m
590 lb·ft bei 2,500 U/min