M256
6 cilindri in linea- 256.930 3.0 L · 2,999 cc
435 PS
320 kW · 429 hp a 6,100 giri/min
770 N·m
568 lb·ft a 1,800 giri/min
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé (X290) · AMG GT 4-Door
X290
Quattro porte, cuore AMG: la GT 4-Door Coupé.
- Produzione
- 2018–oggi
- Carrozzeria
- Coupé
- Telaio
- X290
La Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé X290 estese il franchise della sportiva AMG GT in una carrozzeria a quattro porte: un’ammiraglia prestazionale che fondeva citazioni da supercar con la praticità di una berlina di grandi dimensioni.
La gamma va dalle sei cilindri GT 43 e GT 53, con assistenza ibrida EQ Boost, alle GT 63 e GT 63 S spinte dal V8, e quest’ultima usa il V8 biturbo M177 di AMG e il cambio multidisco. Tutte condividono la carreggiata larga e la linea del tetto bassa della famiglia GT, tradotte in un insieme a quattro porte con un vero spazio per i passeggeri posteriori.
Lanciata nel 2018, la X290 è la risposta di AMG alla Porsche Panamera e alle altre quattro porte ad alte prestazioni. Fu la Baureihe stradale più direttamente discesa dal programma sportivo AMG GT: una quattro porte con intenzioni da supercar.
Tutti i modelli.
4 denominazioni di modello nel 2019–oggi: motori, codici telaio e dati di produzione della X290.
| Modello | Model year | Produzione | Telaio | Motore | CambioCambio | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GT 43 | 2019– | 2019– | 290.658 | 256.930 | — | |
| GT 43 4MATIC+ | 2019– | 2019– | 290.659 | 256.930 | — | |
| GT 53 4MATIC+ | 2019– | 12.2018– | 290.661 | 256.930 | — | |
| GT 63 4MATIC+ | 2019– | 10.2018– | 290.688 | 177.980 | 700.402 | — |
| GT 63 S 4MATIC+ | 2019– | 10.2018– | 290.689 | 177.980 | 700.402 | — |
Anno per anno.
Dalla potenza EQ Boost a sei cilindri e dal V8 alla prima ibrida prestazionale di serie AMG e all’erede elettrica.
- 2019
- Lancio statunitense con GT 53, GT 63 e GT 63 S: sei cilindri M256 con EQ Boost o V8 M177, 4MATIC+ completamente variabile e uno spoiler posteriore attivo.
- AMG DYNAMICS, sterzo dell’asse posteriore e il pacchetto di aerodinamica attiva a richiesta distinguevano i modelli V8; la GT 63 S aggiungeva il Drift Mode.
- 2021
- I modelli a sei cilindri ricevettero uno stile anteriore rivisto, nuove scelte di cerchi e colori, una taratura aggiornata delle sospensioni e il Widescreen Cockpit con l’ultima generazione di MBUX.
- La GT 63 S E PERFORMANCE debuttò come prima ibrida prestazionale di serie AMG, unendo il V8 a un gruppo di trazione elettrica sull’asse posteriore per 620 kW (843 PS) e più di 1.400 N·m.
- 2022
- I modelli V8 adottarono lo stile del restyling e le sospensioni AMG RIDE CONTROL+ con due valvole limitatrici di pressione per ammortizzatore.
- 2026
- Mercedes-AMG svelò a livello globale, nell’anno solare 2026, la nuova GT 4-Door Coupé elettrica AMG.EA, con arrivo negli Stati Uniti come erede dell’anno modello 2027; le GT 55 e GT 63 iniziali usano tre motori a flusso assiale.
Motori.
Gli M177 e M256 montati sulla X290.
M177
V8- 177.980 4.0 L · 3,982 cc
585 PS
430 kW · 577 hp a 5,500 giri/min
800 N·m
590 lb·ft a 2,500 giri/min