M256
R6- 256.930 3.0 L · 2,999 cc
435 PS
320 kW · 429 KM przy 6,100 obr./min
770 N·m
568 lb·ft przy 1,800 obr./min
Mercedes-AMG GT Coupé 4-drzwiowe (X290) · AMG GT 4-Door
X290
Cztery drzwi, serce AMG — GT Coupé 4-drzwiowe.
- Produkcja
- 2018–obecnie
- Nadwozie
- Coupé
- Podwozie
- X290
X290 Mercedes-AMG GT Coupé 4-drzwiowe rozciągnęło sportową franczyzę AMG GT na nadwozie czterodrzwiowe — flagowiec osiągów, który łączył sygnały stylu supersamochodu z praktycznością pełnowymiarowej limuzyny.
Gama biegnie od sześciocylindrowych GT 43 i GT 53 ze wspomaganiem hybrydowym EQ Boost po napędzane V8 GT 63 i GT 63 S, to drugie z biturbo V8 M177 od AMG i skrzynią wielosprzęgłową. Wszystkie dzielą szeroki rozstaw i niską linię dachu rodziny GT, przełożone na pakiet czterodrzwiowy z prawdziwym miejscem z tyłu.
Wprowadzone w 2018 roku X290 jest odpowiedzią AMG na Porsche Panamera i inne wyczynowe czterodrzwiowe auta. Było drogowym Baureihe najbliżej wywiedzionym ze sportowego programu AMG GT — czterodrzwiowym nadwoziem z intencją supersamochodu.
Wszystkie modele.
4 oznaczenia modelowe w latach 2019–obecnie – silniki, kody podwozi i dane produkcyjne X290.
| Model | Lata modelowe | Zbudowano | Podwozie | Silnik | Skrz.Skrzynia biegów | Razem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GT 43 | 2019– | 2019– | 290.658 | 256.930 | — | |
| GT 43 4MATIC+ | 2019– | 2019– | 290.659 | 256.930 | — | |
| GT 53 4MATIC+ | 2019– | 12.2018– | 290.661 | 256.930 | — | |
| GT 63 4MATIC+ | 2019– | 10.2018– | 290.688 | 177.980 | 700.402 | — |
| GT 63 S 4MATIC+ | 2019– | 10.2018– | 290.689 | 177.980 | 700.402 | — |
Rok po roku.
Od sześciocylindrowego EQ Boost i mocy V8 po pierwszą seryjną hybrydę wyczynową AMG i elektrycznego następcę.
- 2019
- Amerykański debiut z GT 53, GT 63 i GT 63 S: sześciocylindrowy EQ Boost M256 albo V8 M177, w pełni zmienny 4MATIC+ i aktywny tylny spoiler.
- AMG DYNAMICS, skrętna tylna oś i opcjonalny pakiet aktywnej aerodynamiki wyróżniały modele V8; GT 63 S dodało tryb Drift Mode.
- 2021
- Modele sześciocylindrowe dostały poprawioną stylistykę przodu, nowe koła i kolory, zaktualizowane strojenie zawieszenia oraz Widescreen Cockpit z najnowszą generacją MBUX.
- GT 63 S E PERFORMANCE zadebiutowało jako pierwsza seryjna hybryda wyczynowa AMG, łącząc V8 z elektryczną jednostką przy tylnej osi, dając 620 kW (843 PS) i ponad 1 400 N·m.
- 2022
- Modele V8 przyjęły stylistykę liftingu i zawieszenie AMG RIDE CONTROL+ z dwoma zaworami ograniczającymi ciśnienie na amortyzator.
- 2026
- Mercedes-AMG pokazał zupełnie nowe elektryczne GT Coupé 4-drzwiowe na architekturze AMG.EA na świecie w roku kalendarzowym 2026, z przyjazdem do USA jako następca na rok modelowy 2027; pierwsze GT 55 i GT 63 używają trzech silników o strumieniu osiowym.
Silniki.
M177 i M256 w wersjach montowanych w X290.
M177
V8- 177.980 4.0 L · 3,982 cc
585 PS
430 kW · 577 KM przy 5,500 obr./min
800 N·m
590 lb·ft przy 2,500 obr./min