M256
6 cilindros em linha- 256.930 3.0 L · 2,999 cc
435 PS
320 kW · 429 hp a 6,100 rpm
770 N·m
568 lb·ft a 1,800 rpm
Coupé de 4 portas Mercedes-AMG GT (X290) · AMG GT de 4 portas
X290
Quatro portas, coração AMG — o Coupé GT de 4 portas.
- Produção
- 2018–presente
- Carroçaria
- Coupé
- Chassis
- X290
O Coupé de 4 portas Mercedes-AMG GT X290 estendeu a franquia desportiva AMG GT a uma carroçaria de quatro portas — um topo de gama de desempenho que misturava sinais de estilo de supercarro com a praticidade de uma berlina de tamanho completo.
A gama vai dos modelos de seis cilindros GT 43 e GT 53, com assistência híbrida EQ Boost, aos GT 63 e GT 63 S de V8, este último a usar o V8 biturbo M177 da AMG e a transmissão multicembraiagem. Todos partilham a postura larga e a linha de tejadilho baixa da família GT, traduzidas num conjunto de quatro portas com um alojamento traseiro genuíno.
Lançado em 2018, o X290 é a resposta da AMG ao Porsche Panamera e a outros quatro portas de alto desempenho. Era a Baureihe de estrada mais diretamente descendente do programa desportivo AMG GT — um quatro portas com intenção de supercarro.
Cada modelo.
4 designações de modelo entre 2019–presente — motores, códigos de chassis e números de produção do X290.
| Modelo | Anos-modelo | Produção | Chassis | Motor | Trans.Transmissão | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GT 43 | 2019– | 2019– | 290.658 | 256.930 | — | |
| GT 43 4MATIC+ | 2019– | 2019– | 290.659 | 256.930 | — | |
| GT 53 4MATIC+ | 2019– | 12.2018– | 290.661 | 256.930 | — | |
| GT 63 4MATIC+ | 2019– | 10.2018– | 290.688 | 177.980 | 700.402 | — |
| GT 63 S 4MATIC+ | 2019– | 10.2018– | 290.689 | 177.980 | 700.402 | — |
Ano a ano.
Da potência EQ Boost de seis cilindros e V8 ao primeiro híbrido de desempenho de série da AMG e ao sucessor elétrico.
- 2019
- Lançamento nos EUA com GT 53, GT 63 e GT 63 S: EQ Boost de seis cilindros M256 ou potência V8 M177, 4MATIC+ totalmente variável e um spoiler traseiro ativo.
- O AMG DYNAMICS, a direção do eixo traseiro e o pacote opcional de aerodinâmica ativa distinguiam os modelos V8; o GT 63 S acrescentava o Drift Mode.
- 2021
- Os modelos de seis cilindros receberam um estilo dianteiro revisto, novas escolhas de rodas e de cor, uma afinação de suspensão atualizada e o Widescreen Cockpit com a geração mais recente do MBUX.
- O GT 63 S E PERFORMANCE estreou como o primeiro híbrido de desempenho de série da AMG, combinando o V8 com uma unidade de tração elétrica no eixo traseiro para 620 kW (843 PS) e mais de 1.400 N·m.
- 2022
- Os modelos V8 adotaram o estilo do restyling e a suspensão AMG RIDE CONTROL+ com duas válvulas limitadoras de pressão por amortecedor.
- 2026
- A Mercedes-AMG revelou mundialmente o Coupé GT de 4 portas elétrico AMG.EA inteiramente novo no ano civil de 2026, com chegada aos EUA como sucessor do ano-modelo de 2027; os GT 55 e GT 63 iniciais usam três motores de fluxo axial.
Motores.
O M177 e o M256 tal como equipavam o X290.
M177
V8- 177.980 4.0 L · 3,982 cc
585 PS
430 kW · 577 hp a 5,500 rpm
800 N·m
590 lb·ft a 2,500 rpm