Moteur Mercedes-Benz
M198
Le Mercedes-Benz M198 est un moteur I6 essence à distribution SOHC.
- Années
- 1954–1962
- Architecture
- I6
- Carburant
- Essence
- Puissance maxi
- 243 PS
Le six cylindres à carter sec et injection qui créa la 300 SL — et fit de Mercedes une légende sportive d'après-guerre.
Dérivé du M186 de la 300 Adenauer mais incliné de 50° vers la gauche pour un capot plus bas, le M198 cylindrait 2 996 cm³ (85 × 88 mm) avec un arbre à cames en tête, une injection directe mécanique Bosch et une lubrification à carter sec. Les premiers coupés Gullwing développaient environ 215–225 PS DIN ; la préparation roadster ultérieure approchait 240 PS.
Seuls quelques milliers de moteurs furent construits pour le coupé W198 (1954–57) et le roadster (1957–62). Son association de culasse en alliage, carter sec et injection était exotique même aux standards de la course — et il reste le moteur emblématique de la 300 SL originale.
Versions.
Toutes les versions d'usine du M198.
| Version | Cylindrée | Alésage × Course | Compression | Puissance | Couple |
|---|---|---|---|---|---|
| 198.980 | 2,996 cc | 85 × 88 mm | 8.55 | 164 kW (220 hp ; 223 PS) à 5,800 tr/min | 279 N·m (206 lb·ft) à 4,900 tr/min |
| 198.982 | 2,996 cc | 85 × 88 mm | 8.55 | 179 kW (240 hp ; 243 PS) à 6,100 tr/min | 294 N·m (217 lb·ft) à 4,800 tr/min |
Applications.
Chaque modèle équipé du M198.