Mercedes-Benz 엔진
M198
Mercedes-Benz M198는 SOHC I6 가솔린 피스톤 엔진입니다.
- 연도
- 1954–1962
- 구성
- I6
- 연료
- 가솔린
- 최고 출력
- 243 PS
300 SL을 만들고, 메르세데스를 전후 스포츠카 전설로 만든 드라이섬프·연료분사 6기통.
300 Adenauer의 M186에서 파생하되 낮은 보닛을 위해 왼쪽으로 50° 기울인 M198은 85 × 88 mm로 2,996 cc, 단일 오버헤드 캠, Bosch 기계식 직접분사, 드라이섬프 오일 시스템을 갖추었다. 초기 Gullwing 쿠페는 약 215–225 PS DIN, 이후 로드스터 튠은 240 PS 쪽으로 올랐다.
W198 쿠페(1954–57)와 로드스터(1957–62)용으로 수천 대만 만들어졌다. 합금 헤드·드라이섬프·분사의 조합은 레이싱 기준으로도 이국적이었고, 오리지널 300 SL을 규정하는 파워플랜트로 남아 있다.
버전.
M198의 모든 공장 버전.
| 버전 | 배기량 | 보어 × 스트로크 | 압축비 | 출력 | 토크 |
|---|---|---|---|---|---|
| 198.980 | 2,996 cc | 85 × 88 mm | 8.55 | 164 kW (220 hp; 223 PS) / 5,800 rpm | 279 N·m (206 lb·ft) / 4,900 rpm |
| 198.982 | 2,996 cc | 85 × 88 mm | 8.55 | 179 kW (240 hp; 243 PS) / 6,100 rpm | 294 N·m (217 lb·ft) / 4,800 rpm |
적용 차종.
M198가 동력을 낸 모든 모델.