Motore Mercedes-Benz
M198
Il Mercedes-Benz M198 è un motore I6 a benzina con distribuzione SOHC.
- Anni
- 1954–1962
- Architettura
- I6
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza massima
- 243 PS
Il sei cilindri a carter secco e iniezione che creò la 300 SL — e fece della Mercedes una leggenda sportiva del dopoguerra.
Derivato dal M186 della 300 Adenauer ma inclinato di 50° a sinistra per un cofano più basso, il M198 aveva 2.996 cm³ (85 × 88 mm) con un albero a camme in testa, iniezione diretta meccanica Bosch e lubrificazione a carter secco. I primi coupé Gullwing erogavano circa 215–225 PS DIN; l'assetto roadster successivo si avvicinava a 240 PS.
Solo qualche migliaio di motori furono costruiti per il coupé W198 (1954–57) e il roadster (1957–62). La combinazione di testata in lega, carter secco e iniezione era esotica persino per gli standard da corsa — e resta il motore definitorio della 300 SL originale.
Versioni.
Tutte le versioni di fabbrica del M198.
| Versione | Cilindrata | Alesaggio × Corsa | Compressione | Potenza | Coppia |
|---|---|---|---|---|---|
| 198.980 | 2,996 cc | 85 × 88 mm | 8.55 | 164 kW (220 hp; 223 PS) a 5,800 giri/min | 279 N·m (206 lb·ft) a 4,900 giri/min |
| 198.982 | 2,996 cc | 85 × 88 mm | 8.55 | 179 kW (240 hp; 243 PS) a 6,100 giri/min | 294 N·m (217 lb·ft) a 4,800 giri/min |
Applicazioni.
Ogni modello spinto dal M198.