Mercedes-Benz-Motor

M178

Der Mercedes-Benz M178 ist ein V8-Ottomotor mit DOHC-Ventilsteuerung.

Jahre: 2015–present
Bauform: V8
Kraftstoff: Benzin
Höchstleistung: 462 PS

Der Trockensumpf-Bruder des M177 — derselbe 4,0-Liter-Hot-V-Biturbo, gebaut für den AMG GT.

Mit derselben 83 × 92 mm, 3.982 cm³ closed-deck-Aluminium-Architektur und BorgWarner-Turboladern im V unterscheidet sich der M178 vor allem durch Trockensumpfschmierung und Abstimmung für den frontmittig motorisierten GT. Die Leistung begann beim Basis-GT bei rund 340 kW / 600 N·m und stieg über GT S, GT C und GT R.

Er bleibt der Signaturmotor der C190/R190-AMG-GT-Familie, während der nass gesumpfte M177 Limousinen, SUVs und den späteren GT 4-Door abdeckt. Gemeinsam ersetzten sie den saugenden M152/M159 und den größeren M157-Biturbo in Affalterbachs Planung.

Versionen.

Alle Werksversionen des M178.

Version	Hubraum	Bohrung × Hub	Verdichtung	Leistung	Drehmoment
178.980	3,982 cc	83 × 92 mm	10.5	340 kW (456 hp; 462 PS) bei 6,000 U/min	600 N·m (443 lb·ft) bei 1,600 U/min

Einsatz.

Jedes Modell mit dem M178.

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