Silnik Mercedes-AMG

M178

Mercedes-AMG M178 to benzynowy silnik tłokowy w układzie V8, z rozrządem DOHC.

Lata: 2015–present
Konfiguracja: V8
Paliwo: Benzyna
Moc maksymalna: 462 PS

Brat M177 z suchą miską olejową – ten sam 4,0-litrowy silnik biturbo z układem „hot-V”, zbudowany dla AMG GT.

Dzieląc architekturę aluminiowego bloku z zamkniętym pokładem o wymiarach 83 × 92 mm i pojemności 3982 cm³ oraz turbosprężarki BorgWarner umieszczone w rozwidleniu cylindrów, M178 różni się głównie smarowaniem z suchą miską olejową i kalibracją dla GT z silnikiem umieszczonym z przodu, centralnie. Moc wyjściowa zaczynała się od około 340 kW / 600 N·m dla podstawowego GT i rosła w wersjach GT S, GT C i GT R.

Pozostaje on sztandarowym silnikiem rodziny C190/R190 AMG GT, podczas gdy M177 z mokrą miską olejową napędza limuzyny, SUV-y i późniejsze GT 4-Door. Razem zastąpiły one wolnossące M152/M159 i większe biturbo M157 w planach Affalterbach.

Wersje.

Każda fabryczna wersja M178.

Wersja	Pojemność	Średnica × skok	Stopień sprężania	Moc	Moment obrotowy
178.980	3,982 cc	83 × 92 mm	10.5	340 kW (456 hp; 462 KM) przy 6,000 obr./min	600 N·m (443 lb·ft) przy 1,600 obr./min

Zastosowania.

Każdy model napędzany przez M178.

← Wszystkie silniki