Mercedes-AMG 엔진

M178

Mercedes-AMG M178는 DOHC V8 가솔린 피스톤 엔진입니다.

연도: 2015–present
구성: V8
연료: 가솔린
최고 출력: 462 PS

M177의 드라이섬프 형제 — 같은 4.0리터 핫-V 바이터보, AMG GT를 위해 만들어졌다.

83 × 92 mm, 3,982 cc 클로즈드데크 알루미늄 구조와 밸리의 BorgWarner 터보를 공유하며, M178의 차이는 주로 드라이섬프 윤활과 프론트-미드십 GT용 캘리브레이션이다. 출력은 기본 GT의 약 340 kW / 600 N·m에서 시작해 GT S, GT C, GT R 튠으로 올라갔다.

C190/R190 AMG GT 패밀리의 시그니처 엔진으로 남았고, 웨트섬프 M177은 세단·SUV·이후 GT 4-Door를 담당한다. 둘이 함께 아파르터바흐 로드맵에서 자연흡기 M152/M159와 더 큰 M157 바이터보를 대체했다.

버전.

M178의 모든 공장 버전.

버전	배기량	보어 × 스트로크	압축비	출력	토크
178.980	3,982 cc	83 × 92 mm	10.5	340 kW (456 hp; 462 PS) / 6,000 rpm	600 N·m (443 lb·ft) / 1,600 rpm

적용 차종.

M178가 동력을 낸 모든 모델.

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