Silnik Mercedes-Benz

M270

Mercedes-Benz M270 to benzynowy silnik tłokowy w układzie I4, z rozrządem DOHC.

Lata
2013–2019
Konfiguracja
I4
Paliwo
Benzyna
Moc maksymalna
218 PS
Silnik Mercedes-Benz M270 w układzie I4

Wtrysk piezoelektryczny i wieloiskrowy zapłon z silnika V8, zmniejszone do 1,6 litra dla Klasy B.

Kiedy Mercedes-Benz wprowadził swoją rodzinę czterocylindrowych silników BlueDIRECT pod koniec listopada 2011 roku, główną ideą było to, że jeden silnik powinien być montowany poprzecznie lub wzdłużnie. M270 to poprzeczna połowa, i to ona pojawiła się jako pierwsza, w drugiej generacji Klasy B. Większość jego technologii pochodziła z sześciu i ośmiocylindrowych silników BlueDIRECT: trzeciej generacji piezoelektryczny wtrysk bezpośredni pod ciśnieniem 200 barów, wieloiskrowy zapłon, pojedyncza turbosprężarka. Do tego dochodził dwustopniowy wznios zaworów CAMTRONIC i spalanie ubogiej mieszanki tam, gdzie pozwalała na to jakość paliwa, a także wersja na gaz ziemny dla B 200 NGD.

Stał się silnikiem kompaktowych Mercedesów-Benz – Klas A, B, CLA i GLA – w siedmiu wariantach mocy od 102 do 218 KM, produkowanym w Untertürkheim i w MDC Power w Kölledzie, a także dostarczanym do Infiniti dla modeli Q30 i QX30, które dzieliły platformę. W 2017 roku zastąpił go M260, na tyle podobny konstrukcyjnie, by uznać go raczej za rozwinięcie niż zupełnie nowego następcę: ta sama średnica cylindra i skok tłoka dwulitrowej wersji, teraz z turbodoładowaniem twin-scroll, filtrem cząstek stałych i stożkowym honowaniem cylindrów CONICSHAPE w celu zmniejszenia tarcia płaszcza tłoka.

Wersje.

Każda fabryczna wersja M270.

WersjaPojemnośćŚrednica × skokStopień sprężaniaMocMoment obrotowy
270.910 (DE 16 LA)1,595 cc 83 × 73.7 mm —75 kW (101 hp; 102 KM) przy 4,500 obr./min180 N·m (133 lb·ft) przy 1,200 obr./min
270.910 (DE 16 LA)1,595 cc 83 × 73.7 mm —90 kW (121 hp; 122 KM) przy 5,000 obr./min200 N·m (148 lb·ft) przy 1,250 obr./min
270.910 (DE 16 LA)1,595 cc 83 × 73.7 mm —115 kW (154 hp; 156 KM) przy 5,300 obr./min250 N·m (184 lb·ft) przy 1,250 obr./min
270.920 (DE 20 LA)1,991 cc 83 × 92 mm —135 kW (181 hp; 184 KM) przy 5,500 obr./min300 N·m (221 lb·ft) przy 1,200 obr./min
270.920 (DE 20 LA)1,991 cc 83 × 92 mm —155 kW (208 hp; 211 KM) przy 5,500 obr./min350 N·m (258 lb·ft) przy 1,200 obr./min
270.920 (DE 20 LA)1,991 cc 83 × 92 mm —160 kW (215 hp; 218 KM) przy 5,500 obr./min350 N·m (258 lb·ft) przy 1,200 obr./min

Zastosowania.

Każdy model napędzany przez M270.

← Wszystkie silniki