Mercedes-Benz 엔진

M270

Mercedes-Benz M270는 DOHC I4 가솔린 피스톤 엔진입니다.

연도
2013–2019
구성
I4
연료
가솔린
최고 출력
218 PS
Mercedes-Benz M270 I4 엔진

V8에서 내려온 피에조 분사와 멀티스파크 점화, B-Class를 위해 1.6리터로 줄인 엔진.

메르세데스-벤츠가 2011년 11월 말 BlueDIRECT 4기통 패밀리를 출시할 때, 지배 아이디어는 하나의 엔진이 횡치든 종치든 장착되어야 한다는 것이었다. M270은 횡치 절반이며, 2세대 B-Class에서 먼저 갔다. 기술 대부분은 6·8기통 BlueDIRECT에서 내려왔다. 200 bar의 3세대 피에조 직접분사, 멀티스파크 점화, 싱글 터보차저. 그 위에 연료 품질이 허용하는 곳에서는 CAMTRONIC 2단 밸브 리프트와 린번 연소, 그리고 B 200 NGD용 천연가스 버전이 앉았다.

컴팩트 메르세데스-벤츠 — A, B, CLA, GLA — 의 엔진이 되어 102~218 PS의 일곱 출력 단계에 걸쳐, 운터튀르크하임과 쾰레다의 MDC Power에서 만들어졌으며, 플랫폼을 공유한 Infiniti Q30·QX30에도 공급되었다. 2017년 M260이 대체했고, 구조상 후속이라기보다 발전에 가깝다. 같은 2.0리터 보어·스트로크에, 이제 트윈스크롤 터보차징, 파티큘레이트 필터, 피스톤 스커트 마찰을 줄이는 CONICSHAPE 원추형 보어 호닝.

버전.

M270의 모든 공장 버전.

버전배기량보어 × 스트로크압축비출력토크
270.910 (DE 16 LA)1,595 cc 83 × 73.7 mm —75 kW (101 hp; 102 PS) / 4,500 rpm180 N·m (133 lb·ft) / 1,200 rpm
270.910 (DE 16 LA)1,595 cc 83 × 73.7 mm —90 kW (121 hp; 122 PS) / 5,000 rpm200 N·m (148 lb·ft) / 1,250 rpm
270.910 (DE 16 LA)1,595 cc 83 × 73.7 mm —115 kW (154 hp; 156 PS) / 5,300 rpm250 N·m (184 lb·ft) / 1,250 rpm
270.920 (DE 20 LA)1,991 cc 83 × 92 mm —135 kW (181 hp; 184 PS) / 5,500 rpm300 N·m (221 lb·ft) / 1,200 rpm
270.920 (DE 20 LA)1,991 cc 83 × 92 mm —155 kW (208 hp; 211 PS) / 5,500 rpm350 N·m (258 lb·ft) / 1,200 rpm
270.920 (DE 20 LA)1,991 cc 83 × 92 mm —160 kW (215 hp; 218 PS) / 5,500 rpm350 N·m (258 lb·ft) / 1,200 rpm

적용 차종.

M270가 동력을 낸 모든 모델.

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