Mercedes-Benz 엔진

M260

Mercedes-Benz M260는 DOHC I4 가솔린 피스톤 엔진입니다.

연도
2019–present
구성
I4
연료
가솔린
최고 출력
306 PS

AMG가 새 엔진을 만들지 않고도 300 PS 해치백을 만들게 한 컴팩트카용 4기통.

2017년부터 도입된 M260은 2세대 4기통 패밀리의 횡치 절반이며, 백지가 아니라 M270의 진화다 — 같은 2리터 보어·스트로크에, 이제 트윈스크롤 터보차저로 숨 쉬고, 함께 온 배출 규정을 맞추기 위한 가솔린 파티큘레이트 필터로 내쉰다. 마찰은 기계가공에서 공격당했다. 보어는 CONICSHAPE 호닝으로 마무리되는데, 실린더를 아래로 갈수록 아주 조금 열어 피스톤 스커트가 덜 문지르게 하는 특허 공정이다.

기억되는 것은 레인지 최상단에 있다. A 220과 CLA 250의 190~224 PS에서는 평범하고, 306 PS·400 N·m까지 감으면 A 35·CLA 35·GLA 35·GLB 35의 엔진이 된다 — AMG가 수작업 M139 아래에 두기 위해 만든 차들이자, 35 배지가 존재하는 이유. 하드웨어에 이국적인 것은 없고, 묘기는 하나의 구조가 기본 A-Class부터 핫해치와 달릴 무언가까지 늘어난다는 점이다. 모듈러 패밀리가 해야 할 일이다.

버전.

M260의 모든 공장 버전.

버전배기량보어 × 스트로크압축비출력토크
260.920 (DE 20 LA)1,991 cc 83 × 92 mm 10.5140 kW (188 hp; 190 PS) / 5,800 rpm300 N·m (221 lb·ft) / 1,250 rpm
260.920 (DE 20 LA)1,991 cc 83 × 92 mm 10.5165 kW (221 hp; 224 PS) / 5,500 rpm350 N·m (258 lb·ft) / 1,800 rpm
260.920 (DE 20 LA)1,991 cc 83 × 92 mm 10.5225 kW (302 hp; 306 PS) / 5,800 rpm400 N·m (295 lb·ft) / 3,000 rpm

적용 차종.

M260가 동력을 낸 모든 모델.

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