M260

Vuodesta 2017 esitelty M260 on toisen sukupolven nelisylinteriperheen poikittaisversio ja M270:n kehitysaskel, ei puhtaalta pöydältä tehty suunnitelma. Kaksilitraisen sylinterin halkaisija ja iskunpituus säilyivät, mutta nyt ilma kulki twin-scroll-turboahtimen kautta ja pakokaasu bensiinimoottorin hiukkassuodattimen läpi uusien päästömääräysten täyttämiseksi. Kitkaa vähennettiin koneistuksessa: sylinterit viimeistellään patentoidulla CONICSHAPE-hoonauksella, joka avartaa sylinteriä hyvin hieman alaspäin, jotta männän helma hankaa vähemmän.

Moottori muistetaan malliston huipulta. A 220:n ja CLA 250:n 190–224 PS:n tehoilla se ei erotu, mutta 306 PS:ään ja 400 N·m:iin viritettynä siitä tulee A 35:n, CLA 35:n, GLA 35:n ja GLB 35:n moottori. AMG rakensi nämä autot käsin koottavan M139:n alapuolelle, ja niiden vuoksi 35-tunnus ylipäätään on olemassa. Laitteistossa ei ole mitään eksoottista; koko temppu on siinä, että yksi rakenne ulottuu perus-A-sarjasta kuuman viistoperän vauhtiin, kuten modulaarisen perheen kuuluukin.