Mercedes-Benz GLA-sarjan katumaasturi (H247) · GLA
H247
Kompakti katumaasturi korotetulla istuma-asennolla ja kaupunkiketteryydellä.
- Valmistus
- 2020–2026
- Kori
- Katumaasturi
- Alusta
- H247
GLA alkoi korotettuna viistoperänä – toisen sukupolven H247 GLA kasvoi varsinaiseksi kompaktiksi katumaasturiksi, jakoi alustansa A-sarjan kanssa ja tarjosi korkeaa istuma-asentoa, jota ostajat odottavat nykyään jopa Mercedes-Benzin pienimmältä crossoverilta.
Mercedes-Benz lanseerasi H247 GLA:n vuonna 2020 MFA2-alustalla, tavanomaisemmalla katumaasturiprofiililla kuin alkuperäisen GLA:n lähes coupé-asento. Turboahdetut bensiini- ja dieselmoottorit, valinnainen 4MATIC-neliveto ja MBUX-tietoviihdejärjestelmä lisätyn todellisuuden navigoinnilla asettivat GLA:n Mercedes-Benzin katumaasturimalliston sisäänkäynniksi; AMG-versiot, mukaan lukien GLA 35 ja GLA 45, toivat segmenttiin aitoa hot hatch -suorituskykyä.
H247 GLA edustaa Mercedes-Benzin kompaktin crossoverin toista sukupolvea – autoa, joka vaihtaa alkuperäisen omintakeiset mittasuhteet laajempaan vetovoimaan ja säilyttää premium-tekniikan ja turvallisuuden, jotka määrittävät merkin lähtötason katumaasturin.
Kaikki mallit.
8 mallinimikettä vuosina 2021–2026 – H247:n moottorit, alustakoodit ja valmistusluvut.
| Malli | Mallivuodet | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| GLA 180 d | 2020– | 247 | 654 | — | |
| GLA 200 d | 2020– | 247 | 654 | — | |
| GLA 200 d 4MATIC | 2020– | 247 | 654 | — | |
| GLA 220 d 4MATIC | 2020– | 247 | 654 | — | |
| GLA 220 | 2020– | 247 | 282 | — | |
| GLA 250 | 2020– | 247 | 260 | — | |
| GLA 250 | 2020– | 247 | 260 | — | |
| GLA 35 4MATIC | 2020– | 247 | 260 | — |
Vuosi vuodelta.
Korkeampi toisen sukupolven GLA, AMG-johdannaiset, vuoden 2024 kasvojenkohotus ja sen vuoden 2026 seuraaja.
- 2021
- Toisen sukupolven GLA lanseerattiin Yhdysvalloissa korkeammalla, katumaasturimaisemmalla korilla, 30 mm pidemmällä akselivälillä, MBUX:lla ja vakiona sähkötoimisella takaluukulla.
- AMG GLA 35 ja GLA 45/45 S liittyivät maailmanlaajuisesti; 45 S käytti 310 kW:n (421 PS) M139:ää, kahdeksanvaihteista DCT:tä ja AMG TORQUE CONTROLia Drift Modella.
- GLA 250 e -lataushybridi tuli Euroopan markkinoille 15,6 kWh:n akulla ja tasavirtalatauksella.
- 2024
- Kasvojenkohotus toi uudistetun etu- ja takamuotoilun, vakiona LED High Performance -ajovalot ja 10,25-tuumaiset näytöt Pohjois-Amerikassa.
- Uusin MBUX-sukupolvi lisäsi langattoman Apple CarPlayn ja Android Auton sekä ylimääräisen USB-C-portin; keskikonsolin kosketuslevy poistettiin.
- GLA 250 ja AMG GLA 35 saivat 48 voltin kevythybridituen tilapäisellä 10 kW:n (13 hv) lisäteholla.
- 2026
- H247:n tuotanto hiipui, kun täysin uusi MMA-pohjainen GLA lanseerattiin ensin sähköversioilla ja korkean teknologian hybridimallit seurasivat.
