Mercedes-Benz Classe GLA SUV (H247) · GLA
H247
SUV compatta con seduta rialzata e agilità cittadina.
- Produzione
- 2020–2026
- Carrozzeria
- SUV
- Telaio
- H247
La GLA era nata come una hatchback rialzata: la seconda generazione H247 è cresciuta fino a diventare una vera SUV compatta, condividendo la piattaforma con la Classe A e offrendo la carrozzeria alta che ormai gli acquirenti si aspettano anche dalla crossover più piccola di Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz lanciò la GLA H247 nel 2020 sulla piattaforma MFA2, con un profilo da SUV più convenzionale rispetto all'impostazione quasi da coupé della prima GLA. Motori turbo a benzina e diesel, trazione integrale 4MATIC a richiesta e il sistema di infotainment MBUX con navigazione in realtà aumentata collocavano la GLA all'ingresso della gamma SUV Mercedes-Benz; le versioni AMG, tra cui GLA 35 e GLA 45, portavano nel segmento prestazioni da autentica hot hatch.
La GLA H247 rappresenta la seconda generazione della crossover compatta di Mercedes-Benz: un veicolo che rinuncia alle proporzioni eccentriche dell'originale in favore di un fascino più ampio, mantenendo la tecnologia premium e la sicurezza che definiscono la SUV d'accesso del marchio.
Tutti i modelli.
8 denominazioni di modello dal 2021 al 2026: motori, codici telaio e dati di produzione della H247.
| Modello | Model year | Telaio | Motore | CambioCambio | Totale |
|---|---|---|---|---|---|
| GLA 180 d | 2020– | 247 | 654 | — | |
| GLA 200 d | 2020– | 247 | 654 | — | |
| GLA 200 d 4MATIC | 2020– | 247 | 654 | — | |
| GLA 220 d 4MATIC | 2020– | 247 | 654 | — | |
| GLA 220 | 2020– | 247 | 282 | — | |
| GLA 250 | 2020– | 247 | 260 | — | |
| GLA 250 | 2020– | 247 | 260 | — | |
| GLA 35 4MATIC | 2020– | 247 | 260 | — |
Anno per anno.
La GLA di seconda generazione più alta, le derivate AMG, il restyling del 2024 e l'erede del 2026.
- 2021
- La seconda generazione della GLA debuttò negli Stati Uniti con una carrozzeria più alta e più da SUV, un passo allungato di 30 mm, MBUX e portellone elettrico di serie.
- A livello globale arrivarono le AMG GLA 35 e GLA 45/45 S; la 45 S utilizzava l'M139 da 310 kW (421 PS), il doppia frizione a otto rapporti e l'AMG TORQUE CONTROL con Drift Mode.
- La GLA 250 e ibrida plug-in arrivò sui mercati europei con batteria da 15,6 kWh e ricarica in corrente continua.
- 2024
- Il restyling portò frontale e coda rivisti, fari LED High Performance di serie e display da 10,25 pollici in Nord America.
- L'MBUX di ultima generazione aggiunse Apple CarPlay e Android Auto wireless e una porta USB-C supplementare; il touchpad sulla console centrale fu eliminato.
- GLA 250 e AMG GLA 35 ricevettero l'assistenza mild hybrid a 48 volt con un boost temporaneo di 10 kW (13 CV).
- 2026
- La produzione della H247 si avviò alla conclusione con il lancio della nuovissima GLA su base MMA, prima con le varianti elettriche e in seguito con modelli ibridi ad alta tecnologia.
