Mercedes-Benz SUV GLA (X156) · GLA

X156

Crossover compatto: assetto rialzato, DNA Mercedes-Benz.

Produzione
2013–2019
Carrozzeria
SUV
Telaio
X156
Mercedes-Benz SUV GLA (X156) (X156)

La GLA X156 fu l’ingresso di Mercedes-Benz nel segmento dei crossover di lusso compatti: una carrozzeria rialzata a cinque porte sull’architettura MFA a trazione anteriore, che portava lo stile SUV a chi altrimenti avrebbe scelto una Classe A o una CLA.

Lanciata nel 2013, la X156 offriva motori quattro cilindri a benzina e diesel, la trazione integrale 4MATIC su modelli selezionati e le varianti AMG GLA 45, con il quattro turbo M133. Condivideva la piattaforma con CLA e Classe B, ma la seduta più alta e le proporzioni da crossover miravano a un acquirente del tutto diverso.

La GLA X156 di prima generazione fu prodotta dal dicembre 2013 al 2019 e venduta negli USA fino all’anno modello 2020, prima dell’arrivo della successora H247. Fu l’auto che insegnò a Mercedes-Benz come vendere un SUV piccolo, e aprì un segmento che la casa tratta ormai come essenziale.

Interni X156
Dettagli dell’abitacolo della X156, come documentati dalle fotografie d’epoca.

Tutti i modelli.

12 denominazioni di modello nel 2014–2020: motori, codici telaio e dati di produzione della X156.

ModelloModel yearProduzioneTelaioMotoreCambioTotale
GLA 180 CDI2015–201809.2014–05.2018156.912607.951 —
GLA 200 CDI2014–201912.2013–04.2019156.908651.930 —
GLA 200 CDI 4MATIC2014–201812.2013–05.2018156.902651.930 —
GLA 220 CDI2014–201912.2013–04.2019156.903651.930 —
GLA 220 CDI 4MATIC2014–201912.2013–04.2019156.905651.930 —
GLA 1802015–201902.2015–156.942270.910 —
GLA 2002014–201912.2013–156.943270.910 —
GLA 220 4MATIC2017–201901.2017–156.947270.920 —
GLA 2502015–202012.2013–156.944270.920 —
GLA 250 4MATIC2015–202012.2013–156.946270.920724.011 —
GLA 452016–202009.2015–04.2019156.952133.980 —
GLA 45 AMG201507.2014–08.2015156.952133.980 —
Profilo laterale X156
Profilo in studio della X156: le proporzioni che hanno definito questo telaio.

Anno per anno.

Lancio USA, aumento di potenza AMG e restyling del 2018: i cambiamenti visivi e meccanici della X156.

  1. 2015
    • La GLA arrivò negli USA come GLA 250 e GLA 45 AMG, entrambe con un cambio a doppia frizione a sette rapporti; la 4MATIC era a richiesta sulla GLA 250 e di serie sull’AMG.
    • COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS e ATTENTION ASSIST erano di serie, con DISTRONIC PLUS, Blind Spot Assist e Lane Keeping Assist a richiesta.
  2. 2016
    • La potenza della Mercedes-AMG GLA 45 salì da 355 a 375 CV, con rapporti dalla terza alla settima più corti e programmi di guida rivisti.
  3. 2018
    • Il restyling portò paraurti ridisegnati, una calandra rivista, nuovi disegni di cerchi e fari LED High Performance al posto della precedente opzione bi-xenon.
    • L’abitacolo guadagnò un display multimediale libero da 8 pollici, strumenti rivisti e comandi con finitura cromata; divennero disponibili una telecamera a 360 gradi e l’HANDS-FREE ACCESS.
    • L’AMG ricevette un grembiule anteriore ridisegnato e dettagli rivisti in aerodinamica, conservando il motopropulsore da 375 CV.
Vista posteriore di tre quarti X156
Vista posteriore di tre quarti della X156.