SUV Classe GLA Mercedes-Benz (X156) · GLA

X156

Crossover compact — garde au sol relevée, ADN Mercedes-Benz.

Production
2013–2019
Carrosserie
SUV
Châssis
X156
SUV Classe GLA Mercedes-Benz (X156) (X156)

La GLA X156 fut l’entrée de Mercedes-Benz dans le segment du crossover de luxe compact — une carrosserie surélevée à cinq portes, sur l’architecture MFA à traction, qui apportait le style SUV à des acheteurs qui auraient autrement choisi une Classe A ou une CLA.

Lancée en 2013, la X156 offrait des moteurs essence et diesel à quatre cylindres, la transmission intégrale 4MATIC sur certains modèles, et des variantes AMG GLA 45 avec le quatre cylindres turbo M133. Elle partageait sa plateforme avec la CLA et la Classe B, mais la position de conduite plus haute et les proportions de crossover visaient un tout autre acheteur.

La GLA X156 de première génération fut produite de décembre 2013 à 2019, et vendue aux États-Unis jusqu’au millésime 2020, avant l’arrivée de la successeure H247. Ce fut la voiture qui apprit à Mercedes-Benz à vendre un petit SUV — et ouvrit un segment que la maison traite désormais comme essentiel.

Intérieur X156
Détails de l’habitacle de la X156, tels que les conserve la photographie d’époque.

Chaque modèle.

12 désignations de modèles sur 2014–2020 — moteurs, codes de châssis et chiffres de production de la X156.

ModèleMillésimesProductionChâssisMoteurBoîteTotal
GLA 180 CDI2015–201809.2014–05.2018156.912607.951 —
GLA 200 CDI2014–201912.2013–04.2019156.908651.930 —
GLA 200 CDI 4MATIC2014–201812.2013–05.2018156.902651.930 —
GLA 220 CDI2014–201912.2013–04.2019156.903651.930 —
GLA 220 CDI 4MATIC2014–201912.2013–04.2019156.905651.930 —
GLA 1802015–201902.2015–156.942270.910 —
GLA 2002014–201912.2013–156.943270.910 —
GLA 220 4MATIC2017–201901.2017–156.947270.920 —
GLA 2502015–202012.2013–156.944270.920 —
GLA 250 4MATIC2015–202012.2013–156.946270.920724.011 —
GLA 452016–202009.2015–04.2019156.952133.980 —
GLA 45 AMG201507.2014–08.2015156.952133.980 —
Profil latéral X156
Profil studio de la X156 — les proportions qui ont défini ce châssis.

Année par année.

Lancement américain, hausse de puissance AMG et restylage de 2018 — les changements visibles et mécaniques de la X156.

  1. 2015
    • La GLA arriva aux États-Unis en GLA 250 et GLA 45 AMG, toutes deux avec une double embrayage à sept rapports ; la 4MATIC était optionnelle sur la GLA 250 et de série sur l’AMG.
    • Le COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS et l’ATTENTION ASSIST étaient de série, le DISTRONIC PLUS, le Blind Spot Assist et le Lane Keeping Assist étant disponibles.
  2. 2016
    • La puissance de la Mercedes-AMG GLA 45 passa de 355 à 375 ch, avec des rapports plus courts de la troisième à la septième et des programmes de conduite revus.
  3. 2018
    • Le restylage apporta des pare-chocs remodelés, une calandre revue, de nouveaux dessins de jantes et des optiques LED High Performance, à la place de l’ancienne option bi-xénon.
    • L’habitacle gagna un écran média indépendant de 8 pouces, une instrumentation revue et des commandes à finition chromée ; une caméra à 360 degrés et le HANDS-FREE ACCESS devinrent disponibles.
    • L’AMG reçut un tablier avant restylé et des détails revus pour l’aérodynamique, tout en conservant sa chaîne de 375 ch.
Vue arrière trois-quarts X156
Vue arrière trois-quarts de la X156.