Mercedes-Benz GLA SUV (H247) · GLA
H247
Kompaktowy SUV z wysoką pozycją za kierownicą i miejską zwinnością.
- Produkcja
- 2020–2026
- Nadwozie
- SUV
- Podwozie
- H247
GLA zaczynało jako podwyższony hatchback — druga generacja H247 wyrosła na pełnoprawnego kompaktowego SUV-a, dzieląc płytę z Klasą A i oferując wysoko zawieszone nadwozie, jakiego klienci oczekują dziś nawet od najmniejszego crossovera Mercedesa-Benz.
Mercedes-Benz wprowadził H247 GLA w 2020 roku na płycie MFA2, z bardziej klasyczną sylwetką SUV-a niż niemal coupé-owa postawa pierwszego GLA. Turbodoładowane silniki benzynowe i wysokoprężne, opcjonalny napęd na wszystkie koła 4MATIC oraz system multimedialny MBUX z nawigacją w rozszerzonej rzeczywistości umieściły GLA u progu gamy SUV-ów Mercedesa-Benz; wersje AMG, w tym GLA 35 i GLA 45, wniosły do segmentu osiągi prawdziwego hot hatcha.
H247 GLA to druga generacja kompaktowego crossovera Mercedesa-Benz — auto, które zamieniło nietypowe proporcje pierwowzoru na szerszy urok, zachowując przy tym nowoczesną technikę i bezpieczeństwo, które definiują podstawowego SUV-a marki.
Wszystkie modele.
8 oznaczeń modelowych w latach 2021–2026 — silniki, kody podwozia i liczby wyprodukowanych egzemplarzy H247.
| Model | Lata modelowe | Podwozie | Silnik | Skrz.Skrzynia biegów | Razem |
|---|---|---|---|---|---|
| GLA 180 d | 2020– | 247 | 654 | — | |
| GLA 200 d | 2020– | 247 | 654 | — | |
| GLA 200 d 4MATIC | 2020– | 247 | 654 | — | |
| GLA 220 d 4MATIC | 2020– | 247 | 654 | — | |
| GLA 220 | 2020– | 247 | 282 | — | |
| GLA 250 | 2020– | 247 | 260 | — | |
| GLA 250 | 2020– | 247 | 260 | — | |
| GLA 35 4MATIC | 2020– | 247 | 260 | — |
Rok po roku.
Wyższe GLA drugiej generacji, odmiany AMG, modernizacja z 2024 roku i następca z 2026 roku.
- 2021
- Druga generacja GLA zadebiutowała w Stanach Zjednoczonych z wyższym nadwoziem w stylu SUV-a, rozstawem osi dłuższym o 30 mm, MBUX i standardowo elektryczną klapą bagażnika.
- Na rynkach globalnych dołączyły AMG GLA 35 oraz GLA 45/45 S; 45 S korzystał z silnika M139 o mocy 310 kW (421 PS), ośmiobiegowej skrzyni dwusprzęgłowej DCT i AMG TORQUE CONTROL z trybem Drift Mode.
- Na rynki europejskie trafiła hybryda plug-in GLA 250 e z akumulatorem 15,6 kWh i ładowaniem prądem stałym.
- 2024
- Modernizacja przyniosła zmienioną stylistykę przodu i tyłu, standardowe reflektory LED High Performance oraz w Ameryce Północnej wyświetlacze 10,25 cala.
- MBUX najnowszej generacji dodał bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto oraz dodatkowe gniazdo USB-C; zrezygnowano z touchpada na konsoli środkowej.
- GLA 250 i AMG GLA 35 zyskały 48-woltowe wspomaganie miękkiej hybrydy z chwilowym zastrzykiem mocy 10 kW (13 KM).
- 2026
- Produkcja H247 wygasała, gdy debiutowało zupełnie nowe GLA na płycie MMA — najpierw w wersjach elektrycznych, a później z zaawansowanymi technicznie hybrydami.
