Mercedes-Benz エンジン

M270

Mercedes-Benz M270は、DOHCのI4ガソリンピストンエンジンです。

年式: 2013–2019
形式: I4
燃料: ガソリン
最高出力: 218 PS

V8から来たピエゾ噴射とマルチスパーク点火を、Bクラス向けに1.6リッターへ縮めた。

メルセデス・ベンツが2011年11月末にBlueDIRECT 4気筒一族を投入したとき、支配的な考えは、一つのエンジンが車に対して横にも縦にもマウントできることだった。M270はその横置き半分で、第二世代Bクラスに最初に載った。技術の大半は6気筒・8気筒BlueDIRECTエンジンから降りてきた——200 barの第3世代ピエゾ直噴、マルチスパーク点火、単一ターボチャージャー。その上にCAMTRONIC 2段バルブリフトと、燃料品質が許すところではリーンバーン燃焼、さらにB 200 NGD向け天然ガス版が載った。

それはコンパクト・メルセデス・ベンツ——A、B、CLA、GLA——のエンジンとなり、102から218 PSまでの7段階の出力で、ウンターテュルクハイムとKölledaのMDC Powerで造られ、プラットフォームを共有するInfinitiのQ30とQX30にも供給された。置き換えは2017年にM260から来た——後継というより発展と数えるほど架構が近く、同じ2.0リッターのボア・ストロークに、いまはツインスクロール過給、パティキュレートフィルター、ピストンスカート摩擦を削るCONICSHAPE円錐ボアホーニング。

バージョン。

M270のすべての工場バージョン。

バージョン	排気量	ボア × ストローク	圧縮比	出力	トルク
270.910 (DE 16 LA)	1,595 cc	83 × 73.7 mm	—	75 kW（101 hp；102 PS）／4,500 rpm	180 N·m（133 lb·ft）／1,200 rpm
270.910 (DE 16 LA)	1,595 cc	83 × 73.7 mm	—	90 kW（121 hp；122 PS）／5,000 rpm	200 N·m（148 lb·ft）／1,250 rpm
270.910 (DE 16 LA)	1,595 cc	83 × 73.7 mm	—	115 kW（154 hp；156 PS）／5,300 rpm	250 N·m（184 lb·ft）／1,250 rpm
270.920 (DE 20 LA)	1,991 cc	83 × 92 mm	—	135 kW（181 hp；184 PS）／5,500 rpm	300 N·m（221 lb·ft）／1,200 rpm
270.920 (DE 20 LA)	1,991 cc	83 × 92 mm	—	155 kW（208 hp；211 PS）／5,500 rpm	350 N·m（258 lb·ft）／1,200 rpm
270.920 (DE 20 LA)	1,991 cc	83 × 92 mm	—	160 kW（215 hp；218 PS）／5,500 rpm	350 N·m（258 lb·ft）／1,200 rpm

搭載車種。

M270を搭載したすべてのモデル。

← すべてのエンジン