OM660
Diesel 3 cilindri in linea- 660.940 0.8 L · 799 cc
41 PS
30 kW · 40 hp a 4,200 giri/min
100 N·m
74 lb·ft a 1,800 giri/min
smart Coupé (C450) · smart fortwo
C450
Ingombro minimo, grande ingegneria Mercedes-Benz.
- Produzione
- 1998–2004
- Carrozzeria
- Coupé
- Telaio
- C450
Molto prima della smart elettrica, la fortwo C450 dimostrò che un ingombro di due metri poteva portare una stella a tre punte: la smart Coupé originale, che portò sul mercato la joint venture cittadina di Mercedes-Benz e Swatch.
Lanciata nel 1998, la smart fortwo di prima generazione su C450 usava un tre cilindri montato dietro, la cellula di sicurezza tridion e pannelli di carrozzeria intercambiabili, in un insieme appena più lungo di un posto auto. Le varianti a benzina e diesel servivano le città europee dove le auto convenzionali non entravano; il design era volutamente giocoso, ma l’ingegneria era serissima sulla protezione negli urti e sull’agilità urbana.
La produzione andò dal 1998 al 2004, prima dell’arrivo della vettura di seconda generazione C452. La C450 stabilì smart come marchio prossimo a Mercedes-Benz e dimostrò che l’ingegneria premium poteva sopravvivere a un ridimensionamento radicale.
Tutti i modelli.
14 denominazioni di modello nel 1998–2004: motori, codici telaio e dati di produzione della C450.
| Modello | Model year | Produzione | Telaio | Motore | CambioCambio | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| coupé business cdi | 2000–2004 | 11.1999–01.2004 | 450.306 | 660.940 | 717.409 | — |
| coupé cdi | 2000–2004 | 11.1999–01.2004 | 450.300 | 660.940 | 717.409 | — |
| coupé passion cdi | 2000–2004 | 11.1999–01.2004 | 450.303 | 660.940 | 717.409 | — |
| coupé pulse cdi | 2000–2004 | 11.1999–01.2004 | 450.302 | 660.940 | 717.409 | — |
| coupé pure cdi | 2000–2004 | 11.1999–01.2004 | 450.301 | 660.940 | 717.409 | — |
| city-coupé | 2001–2004 | 01.2001–01.2004 | 450.335 | 160.910 | 717.407 | — |
| city-coupé | 2003–2004 | 06.2002–01.2004 | 450.332 | 160.920 | 717.408 | — |
| city-coupé | 2003–2004 | 06.2002–01.2004 | 450.330 | 160.920 | 717.408 | — |
| city-coupé BRABUS | 2001–2004 | 01.2001–01.2004 | 450.333 | 160.920 | 717.476 | — |
| city-coupé BRABUS | 2003–2004 | 01.2003–01.2004 | 450.314 | 160.910 | 717.407 | — |
| coupé business pure | 1999–2004 | 07.1998–01.2004 | 450.336 | 160.910 | 717.407 | — |
| coupé pulse | 1999–2004 | 07.1998–01.2004 | 450.342 | 160.910 | 717.407 | — |
| coupé pure | 1999–2004 | 07.1998–01.2004 | 450.331 | 160.910 | 717.407 | — |
| coupé pure + | 1999–2004 | 07.1998–01.2004 | 450.341 | 160.910 | 717.407 | — |
Anno per anno.
Cambi di motore, di controllo di stabilità e di nome, nella coupé smart originale a passo corto.
- 1998
- La produzione di serie iniziò a Hambach con la city-coupé da 2,5 metri, un tre cilindri turbo da 599 cm³ montato dietro e un cambio manuale automatizzato a sei rapporti.
- Le prime vetture si distinguono per i fari originali a mandorla e il motore M160 da 599 cm³.
- 1999
- Il cdi common rail da 799 cm³ divenne il più piccolo motore diesel passeggeri di serie del suo periodo e fissò le varianti di telaio diesel della serie 450.300.
- 2002
- Il secondo restyling introdusse fari più grandi a doppio ovale e pannelli anteriori rivisti.
- La smart BRABUS 1ª edizione limitata anticipò la gamma prestazionale di fabbrica, con un motore di potenza più alta, un assetto più fermo, cerchi più larghi e finiture specifiche del modello.
- 2003
- L’aggiornamento dell’anno modello 2003 introdusse il motore a benzina M160 da 698 cm³ sui telai successivi 450.330/332.
- L’ESP completo sostituì il precedente aiuto alla stabilità Trust Plus, una differenza sostanziale di sicurezza e di elettronica quando si confrontano le vetture tarde con gli esemplari da 599 cm³.
- 2004
- La city-coupé fu rinominata fortwo coupé quando smart uniformò i nomi dei modelli; continuarono la stessa struttura serie 450 e i motopropulsori a benzina da 698 cm³ o cdi da 799 cm³.
Motori.
Il turbodiesel OM660 da 799 cm³ e i tre cilindri a benzina M160 da 599 e 698 cm³, montati sulla C450.
M160
3 cilindri in linea- 160.910 0.6 L · 599 cc
45 PS
33 kW · 44 hp a 5,250 giri/min
70 N·m
52 lb·ft a 3,000 giri/min
- 160.910 0.6 L · 599 cc
55 PS
40 kW · 54 hp a 5,250 giri/min
80 N·m
59 lb·ft a 3,000 giri/min
- 160.910 0.6 L · 599 cc
61 PS
45 kW · 60 hp a 5,250 giri/min
88 N·m
65 lb·ft a 2,250 giri/min
- 160.920 0.7 L · 698 cc
50 PS
37 kW · 50 hp a 5,250 giri/min
80 N·m
59 lb·ft a 1,800 giri/min
- 160.920 0.7 L · 698 cc
61 PS
45 kW · 60 hp a 5,250 giri/min
95 N·m
70 lb·ft a 2,000 giri/min
- 160.920 BRABUS0.7 L · 698 cc
75 PS
55 kW · 74 hp a 5,250 giri/min
110 N·m
81 lb·ft a 3,000 giri/min