OM660
R3, diesel- 660.940 0.8 L · 799 cc
41 PS
30 kW · 40 KM przy 4,200 obr./min
100 N·m
74 lb·ft przy 1,800 obr./min
smart Coupé (C450) · smart fortwo
C450
Maleńki ślad, wielka inżynieria Mercedes-Benz.
- Produkcja
- 1998–2004
- Nadwozie
- Coupé
- Podwozie
- C450
Długo przed elektrycznym smartem fortwo C450 dowiódł, że dwumetrowy ślad może nieść trójramienną gwiazdę — pierwotne smart Coupé, które wprowadziło na rynek wspólne miejskie auto Mercedes-Benz i Swatcha.
Wprowadzony w 1998 roku smart fortwo pierwszej generacji na C450 używał tylnego silnika trzycylindrowego, komórki bezpieczeństwa tridion i wymiennych paneli nadwozia w pakiecie ledwie dłuższym niż miejsce parkingowe. Warianty benzynowe i diesle obsługiwały europejskie miasta, w które konwencjonalne auta się nie mieściły; projekt był świadomie żartobliwy, ale inżynieria była śmiertelnie poważna w kwestii ochrony zderzeniowej i miejskiej zwinności.
Produkcja trwała od 1998 do 2004 roku, zanim przyjechało auto drugiej generacji C452. C450 osadziło smarta jako markę sąsiadującą z Mercedes-Benz i dowiodło, że inżynieria premium przeżyje radykalne zmniejszenie.
Wszystkie modele.
14 oznaczeń modelowych w latach 1998–2004 – silniki, kody podwozi i dane produkcyjne C450.
| Model | Lata modelowe | Zbudowano | Podwozie | Silnik | Skrz.Skrzynia biegów | Razem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| coupé business cdi | 2000–2004 | 11.1999–01.2004 | 450.306 | 660.940 | 717.409 | — |
| coupé cdi | 2000–2004 | 11.1999–01.2004 | 450.300 | 660.940 | 717.409 | — |
| coupé passion cdi | 2000–2004 | 11.1999–01.2004 | 450.303 | 660.940 | 717.409 | — |
| coupé pulse cdi | 2000–2004 | 11.1999–01.2004 | 450.302 | 660.940 | 717.409 | — |
| coupé pure cdi | 2000–2004 | 11.1999–01.2004 | 450.301 | 660.940 | 717.409 | — |
| city-coupé | 2001–2004 | 01.2001–01.2004 | 450.335 | 160.910 | 717.407 | — |
| city-coupé | 2003–2004 | 06.2002–01.2004 | 450.332 | 160.920 | 717.408 | — |
| city-coupé | 2003–2004 | 06.2002–01.2004 | 450.330 | 160.920 | 717.408 | — |
| city-coupé BRABUS | 2001–2004 | 01.2001–01.2004 | 450.333 | 160.920 | 717.476 | — |
| city-coupé BRABUS | 2003–2004 | 01.2003–01.2004 | 450.314 | 160.910 | 717.407 | — |
| coupé business pure | 1999–2004 | 07.1998–01.2004 | 450.336 | 160.910 | 717.407 | — |
| coupé pulse | 1999–2004 | 07.1998–01.2004 | 450.342 | 160.910 | 717.407 | — |
| coupé pure | 1999–2004 | 07.1998–01.2004 | 450.331 | 160.910 | 717.407 | — |
| coupé pure + | 1999–2004 | 07.1998–01.2004 | 450.341 | 160.910 | 717.407 | — |
Rok po roku.
Zmiany silnika, kontroli stabilności i nazewnictwa pierwotnego coupé smarta o krótkim rozstawie.
- 1998
- Produkcja seryjna ruszyła w Hambach od city-coupé o długości 2,5 metra, tylnej turbodoładowanej trójki 599 cm³ i sześciobiegowej zautomatyzowanej skrzyni manualnej.
- Wczesne auta wyróżniają pierwotne reflektory w kształcie migdała i silnik M160 o pojemności 599 cm³.
- 1999
- Common-rail cdi o pojemności 799 cm³ stało się najmniejszym seryjnym dieslem osobowym swojej epoki i osadziło dieslowskie warianty podwozia serii 450.300.
- 2002
- Drugi lifting wprowadził większe podwójne owalne reflektory i poprawione przednie panele nadwozia.
- Limitowany smart BRABUS 1st edition zapowiadał fabryczną gamę wyczynową silnikiem o wyższej mocy, sztywniejszym strojeniem podwozia, szerszymi kołami i wykończeniem właściwym modelowi.
- 2003
- Aktualizacja na rok modelowy 2003 wprowadziła benzynowy silnik M160 o pojemności 698 cm³ na późniejszych podwoziach 450.330/332.
- Pełne ESP zastąpiło wcześniejszą pomoc stabilności Trust Plus, istotną różnicę bezpieczeństwa i elektroniki przy porównywaniu późnych aut z egzemplarzami 599 cm³.
- 2004
- City-coupé przemianowano na fortwo coupé, gdy smart ujednolicił nazwy modeli; ta sama struktura serii 450 i napędy benzynowe 698 cm³ albo cdi 799 cm³ jechały dalej.
Silniki.
Turbodiesel OM660 o pojemności 799 cm³ oraz benzynowe trójki M160 o pojemności 599 i 698 cm³ — w wersjach montowanych w C450.
M160
R3- 160.910 0.6 L · 599 cc
45 PS
33 kW · 44 KM przy 5,250 obr./min
70 N·m
52 lb·ft przy 3,000 obr./min
- 160.910 0.6 L · 599 cc
55 PS
40 kW · 54 KM przy 5,250 obr./min
80 N·m
59 lb·ft przy 3,000 obr./min
- 160.910 0.6 L · 599 cc
61 PS
45 kW · 60 KM przy 5,250 obr./min
88 N·m
65 lb·ft przy 2,250 obr./min
- 160.920 0.7 L · 698 cc
50 PS
37 kW · 50 KM przy 5,250 obr./min
80 N·m
59 lb·ft przy 1,800 obr./min
- 160.920 0.7 L · 698 cc
61 PS
45 kW · 60 KM przy 5,250 obr./min
95 N·m
70 lb·ft przy 2,000 obr./min
- 160.920 BRABUS0.7 L · 698 cc
75 PS
55 kW · 74 KM przy 5,250 obr./min
110 N·m
81 lb·ft przy 3,000 obr./min