smart 轿跑（C450） · smart fortwo

C450

微小的占地，巨大的 Mercedes-Benz 工程。

远在电动 smart 之前，C450 fortwo 就证明两米的占地可以承载一枚三叉星——最初的 smart 轿跑，把 Mercedes-Benz 与 Swatch 的城市车合资带到市场。

1998 年上市。C450 上的第一代 smart fortwo 使用后置三缸发动机、tridion 安全单体，以及可互换的车身面板，整车只比一个停车位略长。汽油与柴油变型服务那些常规汽车放不下的欧洲城市；设计刻意俏皮，但工程对碰撞保护与城市灵活性是认真的。

生产从 1998 延续到 2004，然后 C452 第二代到来。C450 把 smart 确立为贴近 Mercedes-Benz 的品牌，并证明高级工程可以在激进缩小之后存活。

1998–2004 年间的 14 个车型名称——C450 的发动机、底盘代号与产量。

最初短轴距 smart 轿跑上的发动机、稳定控制与命名变化。

1998
- 批量生产在 Hambach 开始，车型是 2.5 米的城市轿跑，后置 599 cc 涡轮三缸，以及六速自动手动变速箱。
- 早期车辆以最初的杏仁形前大灯与 599 cc M160 发动机区分。
1999
- 799 cc 共轨 cdi 成为那个时期最小的量产柴油乘用车发动机，并确立了柴油底盘 450.300 系列变型。
2002
- 第二次中期改款引入更大的双椭圆形前大灯与修订后的前车身面板。
- 限量的 smart BRABUS 第 1 版以更高输出的发动机、更硬的底盘调校、更宽的轮毂与车型专属饰件，预告了工厂性能车系。
2003
- 2003 车型年的更新在后期底盘 450.330/332 上引入 698 cc M160 汽油发动机。
- 完整的 ESP 取代更早的 Trust Plus 稳定辅助，这是把后期车辆与 599 cc 实例比较时的一项实质安全与电子差异。
2004
- 城市轿跑更名为 fortwo 轿跑，因为 smart 统一了车型名称；同样的 450 系列结构，以及 698 cc 汽油或 799 cc cdi 动力总成继续。

799 cc OM660 涡轮柴油，以及 599 与 698 cc M160 汽油三缸——搭载于 C450。

直列 3 缸柴油

660.940 0.8 L · 799 cc
41 PS
30 kW · 40 hp / 4,200 转/分
100 N·m
74 lb·ft / 1,800 转/分

直列 3 缸

160.910 0.6 L · 599 cc
45 PS
33 kW · 44 hp / 5,250 转/分
70 N·m
52 lb·ft / 3,000 转/分
160.910 0.6 L · 599 cc
55 PS
40 kW · 54 hp / 5,250 转/分
80 N·m
59 lb·ft / 3,000 转/分
160.910 0.6 L · 599 cc
61 PS
45 kW · 60 hp / 5,250 转/分
88 N·m
65 lb·ft / 2,250 转/分
160.920 0.7 L · 698 cc
50 PS
37 kW · 50 hp / 5,250 转/分
80 N·m
59 lb·ft / 1,800 转/分
160.920 0.7 L · 698 cc
61 PS
45 kW · 60 hp / 5,250 转/分
95 N·m
70 lb·ft / 2,000 转/分
160.920 BRABUS0.7 L · 698 cc
75 PS
55 kW · 74 hp / 5,250 转/分
110 N·m
81 lb·ft / 3,000 转/分