OM622
4 cylindres diesel en ligne- 622.951 Vito 109 CDI1.6 L · 1,598 cc
88 PS
65 kW · 87 hp à 3,800 tr/min
230 N·m
170 lb·ft à 1,500 tr/min
- 622.951 Vito 111 CDI1.6 L · 1,598 cc
114 PS
84 kW · 112 hp à 3,800 tr/min
270 N·m
199 lb·ft à 1,500 tr/min
Mercedes-Benz Fourgon Classe V · Classe V
W447
Transport de personnes premium — le voyage d’affaires redéfini.
- Production
- 2014–2026
- Carrosserie
- Fourgon / utilitaire
- Châssis
- W447
La Classe V W447 est la génération actuelle de la plateforme grand monospace et fourgon utilitaire de Mercedes-Benz — l’architecture qui sert à la fois les modèles passagers de luxe Classe V et les fourgons tôlés Vito de travail, à partir du même dessin fondamental.
Remplaçant la W639 en 2014, la W447 a apporté un raffinement amélioré, une dynamique de conduite plus proche d’une voiture, et une gamme de moteurs diesel OM651 et OM622 plus des options essence pour les marchés qui les demandent. La Classe V vise la navette d’affaires et l’usage familial ; les variantes Vito et Metris assurent le service utilitaire avec la même ingénierie de châssis dessous.
La W447 reste en production dans ses variantes passagers et utilitaires. C’est la plateforme qui maintient Mercedes-Benz compétitive dans les segments du grand fourgon et du monospace de luxe simultanément — une Baureihe, deux clients très différents.
Tous les modèles.
11 désignations de modèle sur 2016–2023 — moteurs, codes châssis et chiffres de production de la W447.
| Modèle | Millésimes | Production | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V 200 CDI | 2015– | 05.2014– | 447.811 | 651 | — | |
| V 220 CDI | 2015– | 05.2014– | 447.811 | 651 | — | |
| V 250 BlueTEC | 2015– | 05.2014– | 447.811 | 651 | — | |
| V 250 BlueTEC 4MATIC | 2015– | 02.2015– | 447 | 651 | — | |
| Vito 109 CDI | 2015– | 10.2014– | 447.601 | 622.951 | — | |
| Vito 111 CDI | 2015– | 10.2014– | 447.601 | 622.951 | — | |
| Vito 114 CDI | 2015– | 10.2014– | 447.601 | 651.950 | — | |
| Vito 116 CDI | 2015– | 10.2014– | 447.601 | 651.950 | — | |
| Vito 119 BlueTEC | 2015– | 10.2014– | 447 | 651 | — | |
| Vito 119 CDI 4x4 | 2015– | 02.2015– | 447 | 651 | — | |
| Metris | 2016– | 2016– | 447 | 274.920 | — |
Année après année.
Lancement de la Classe V, introduction de la Metris US et restylage OM654/9G-TRONIC — les jalons majeurs de la W447.
- 2014
- La Classe V a remplacé le Viano en Europe avec un dessin d’habitacle proche d’une voiture, le Crosswind Assist et l’ATTENTION ASSIST de série, et en option le COLLISION PREVENTION ASSIST et le LED Intelligent Light System.
- Les V 200 CDI, V 220 CDI et V 250 BlueTEC utilisaient le diesel quatre cylindres OM651 ; la V 250 l’associait à la 7G-TRONIC PLUS.
- 2016
- La W447 est entrée aux US comme fourgons passagers et cargo Metris de l’année-modèle 2016, animés par un moteur essence turbo de 2,0 litres et une automatique à sept rapports.
- 2019
- Le restylage de la Classe V a apporté une calandre inférieure pleine largeur, des boucliers revus et de nouveaux dessins de garniture et de jantes.
- De nouveaux diesels OM654 comprenaient la V 300 d ; la 9G-TRONIC est devenue disponible, et l’Active Brake Assist et le Highbeam Assist Plus ont mis à jour l’offre de sécurité.
- 2020
- L’EQV à batterie a rejoint la gamme avec une batterie de 100 kWh de capacité brute et un moteur avant de 150 kW.
- 2023
- Mercedes-Benz a mis fin aux ventes US de la Metris après l’année-modèle 2023 tandis que la production européenne de la W447 se poursuivait.
Moteurs.
Le OM622 and OM651 diesels and the M274 petrol of the Metris — tel qu’il équipait la W447.
OM651
4 cylindres diesel en ligne- 651.950 Vito 114 CDI · V 200 CDI2.1 L · 2,143 cc
136 PS
100 kW · 134 hp à 3,800 tr/min
330 N·m
243 lb·ft à 1,200 tr/min
- 651.950 Vito 116 CDI · V 220 CDI2.1 L · 2,143 cc
163 PS
120 kW · 161 hp à 3,800 tr/min
380 N·m
280 lb·ft à 1,400 tr/min
- 651.950 Vito 119 · V 250 BlueTEC2.1 L · 2,143 cc
190 PS
140 kW · 187 hp à 3,800 tr/min
440 N·m
325 lb·ft à 1,400 tr/min
M274
4 cylindres en ligne- 274.920 Metris2.0 L · 1,991 cc
211 PS
155 kW · 208 hp à 5,500 tr/min
350 N·m
258 lb·ft à 1,250 tr/min