Mercedes-Benz VLE · VLE de 1re génération
E449
Huit places, huit cents volts, et le diamètre de braquage d’une CLA.
- Production
- 2026–présent
- Autonomie
- plus de 700 km
- Places
- jusqu’à 8
- Carrosserie
- Monospace 5 portes
La VLE E449 ouvre l’ère « Grand Limousine » de Mercedes-Benz Vans : un transport de personnes électrique conçu pour cet usage, destiné à se conduire comme une berline tout en gardant l’espace, les portes coulissantes et la souplesse de sièges d’un grand monospace.
La VLE 300 électrique de lancement entraîne les roues avant par un moteur à aimants permanents de 203 kW et emporte une batterie NMC utile de 115 kWh. Son système 800 volts charge à plus de 300 kW, ajoutant jusqu’à 355 km en quinze minutes, tandis que l’autonomie WLTP dépasse 700 km. La VLE 400 4MATIC électrique, plus tardive, ajoute un moteur arrière pour 310 kW et un sprint jusqu’à 100 km/h en 6,5 secondes.
Longue de 5 309 mm, la VLE de série peut accueillir de cinq à huit personnes et emporter près de 800 litres derrière trois rangées, ou jusqu’à 4 078 litres une fois les sièges déposés. L’AIRMATIC peut faire varier la hauteur de caisse de 40 mm, et une direction arrière de sept degrés ramène le diamètre de braquage de trottoir à trottoir à 10,9 mètres. Les commandes de la VLE 300 s’ouvrirent en Allemagne en avril, la production de série commença à Vitoria le 12 juin, et une version longue de 5 484 mm ainsi que deux modèles LFP de 80 kWh sont prévus pour 2027.
Chaque modèle.
VLE 300 à traction et VLE 400 4MATIC à deux moteurs, toutes deux avec la batterie NMC de 115 kWh ; deux versions LFP de 80 kWh, encore sans nom, suivent en 2027.
| Modèle | Millésimes | Production | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VLE 300 electric | 2027– | 06.2026– | 449 | — | — | |
| VLE 400 4MATIC electric | 2027– | — | 449 | — | — |
Année par année.
Vision V, première mondiale, ouverture des commandes en Allemagne et début d’une nouvelle architecture de fourgon à Vitoria.
- 2026
- La première mondiale du 10 mars présenta la VLE comme la première « Grand Limousine » de Mercedes-Benz et la successeure du rôle de l’EQV.
- La VLE 300 devint commandable en Allemagne en avril ; la production de série commença à Vitoria le 12 juin, premier véhicule de série sur la nouvelle Van Architecture modulaire.
- La publication technique complète du 19 juin confirma 203 kW en traction avant, une batterie NMC utile de 115 kWh, plus de 700 km d’autonomie WLTP et une charge au-delà de 300 kW.
- AMG Line, AMG Line Plus, les sièges arrière motorisés Premium Comfort et une configuration huit places devinrent commandables le 23 juillet.
- La VLE 400 4MATIC de 310 kW fut annoncée pour suivre plus tard en 2026, avec un second moteur sur l’essieu arrière.
- 2027
- Une VLE à carrosserie longue de 5 484 mm et deux modèles supplémentaires à batteries LFP utiles de 80 kWh doivent rejoindre la gamme.
