Mercedes-Benz VLE · VLE di 1ª generazione
E449
Otto posti, ottocento volt e il diametro di sterzata di una CLA.
- Produzione
- 2026–oggi
- Autonomia
- oltre 700 km
- Posti
- fino a 8
- Carrozzeria
- MPV 5 porte
La VLE E449 inaugura l’era “Grand Limousine” di Mercedes-Benz Vans: una monovolume elettrica progettata ad hoc per muoversi come una berlina, conservando lo spazio, le porte scorrevoli e la flessibilità dei sedili di una grande MPV.
La VLE 300 electric del lancio muove le ruote anteriori con un motore a magneti permanenti da 203 kW e porta una batteria NMC da 115 kWh utili. Il suo impianto a 800 volt ricarica a oltre 300 kW, recuperando fino a 355 km in quindici minuti, mentre l’autonomia WLTP supera i 700 km. La successiva VLE 400 4MATIC electric aggiunge un motore posteriore per 310 kW e uno scatto sui 100 km/h in 6,5 secondi.
Lunga 5.309 mm, la VLE standard ospita da cinque a otto persone e trasporta quasi 800 litri dietro tre file di sedili, o fino a 4.078 litri con i sedili rimovibili. L’AIRMATIC può variare l’altezza da terra di 40 mm e lo sterzo posteriore a sette gradi riduce il diametro di sterzata tra marciapiedi a 10,9 metri. Gli ordini della VLE 300 si sono aperti in Germania ad aprile, la produzione di serie è partita a Vitoria il 12 giugno, e per il 2027 sono previste una versione lunga 5.484 mm e due modelli LFP da 80 kWh.
Tutti i modelli.
VLE 300 a trazione anteriore e VLE 400 4MATIC bimotore, entrambe con batteria NMC da 115 kWh; nel 2027 seguono due versioni LFP da 80 kWh ancora senza nome.
| Modello | Model year | Produzione | Telaio | Motore | CambioCambio | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VLE 300 electric | 2027– | 06.2026– | 449 | — | — | |
| VLE 400 4MATIC electric | 2027– | — | 449 | — | — |
Anno per anno.
Vision V, anteprima mondiale, apertura degli ordini in Germania e avvio di una nuova architettura van a Vitoria.
- 2026
- L’anteprima mondiale del 10 marzo presentò la VLE come prima “Grand Limousine” Mercedes-Benz ed erede del ruolo della EQV.
- La VLE 300 divenne ordinabile in Germania ad aprile; la produzione di serie iniziò a Vitoria il 12 giugno, primo veicolo di serie sulla nuova Van Architecture modulare.
- La presentazione tecnica completa del 19 giugno confermò trazione anteriore da 203 kW, batteria NMC da 115 kWh utili, oltre 700 km di autonomia WLTP e ricarica oltre i 300 kW.
- AMG Line, AMG Line Plus, i sedili posteriori elettrici Premium Comfort e una configurazione a otto posti divennero ordinabili il 23 luglio.
- Fu annunciato l’arrivo, più avanti nel 2026, della VLE 400 4MATIC da 310 kW con un secondo motore sull’asse posteriore.
- 2027
- Una VLE a carrozzeria lunga da 5.484 mm e due modelli aggiuntivi con batterie LFP da 80 kWh utili entreranno in gamma.
