Mercedes-Benz VLE · VLE der 1. Generation
E449
Acht Sitze, achthundert Volt und der Wendekreis eines CLA.
- Produktion
- 2026–heute
- Reichweite
- mehr als 700 km
- Sitze
- bis zu 8
- Karosserie
- 5-türiger Van
Mit dem VLE E449 beginnt bei Mercedes-Benz Vans die Ära der „Grand Limousine“: ein eigens entwickelter elektrischer Personentransporter, der sich wie eine Limousine fahren soll und dabei Raum, Schiebetüren und Sitzflexibilität eines großen Vans bewahrt.
Der VLE 300 electric zum Marktstart treibt die Vorderräder mit einem 203-kW-Permanentmagnetmotor an und trägt eine NMC-Batterie mit 115 kWh nutzbarer Kapazität. Sein 800-Volt-System lädt mit mehr als 300 kW und holt in fünfzehn Minuten bis zu 355 km Reichweite nach; die WLTP-Reichweite liegt bei über 700 km. Der spätere VLE 400 4MATIC electric ergänzt einen Heckmotor für 310 kW und einen Sprint auf 100 km/h in 6,5 Sekunden.
Mit 5.309 mm Länge bietet der Standard-VLE Platz für fünf bis acht Personen und fasst knapp 800 Liter hinter drei Sitzreihen oder bis zu 4.078 Liter mit ausgebauten Sitzen. AIRMATIC variiert die Bodenfreiheit um 40 mm, und die Hinterachslenkung mit sieben Grad verkürzt den Wendekreis auf 10,9 Meter. Die Bestellungen für den VLE 300 öffneten im April in Deutschland, die Serienproduktion begann am 12. Juni in Vitoria, und für 2027 sind eine 5.484 mm lange Version sowie zwei Modelle mit 80-kWh-LFP-Batterie geplant.
Jedes Modell.
Der frontgetriebene VLE 300 und der VLE 400 4MATIC mit zwei Motoren, beide mit 115-kWh-NMC-Batterie; 2027 folgen zwei noch unbenannte Versionen mit 80-kWh-LFP-Batterie.
| Modell | Modelljahre | Gebaut | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VLE 300 electric | 2027– | 06.2026– | 449 | — | — | |
| VLE 400 4MATIC electric | 2027– | — | 449 | — | — |
Jahr für Jahr.
Vision V, Weltpremiere, Bestellstart in Deutschland und der Beginn einer neuen Van-Architektur in Vitoria.
- 2026
- Die Weltpremiere am 10. März stellte den VLE als erste „Grand Limousine“ von Mercedes-Benz und Nachfolger in der Rolle des EQV vor.
- Der VLE 300 wurde im April in Deutschland bestellbar; am 12. Juni begann in Vitoria die Serienproduktion – das erste Serienfahrzeug auf der neuen modularen Van-Architektur.
- Die vollständige technische Veröffentlichung am 19. Juni bestätigte 203 kW Frontantrieb, eine NMC-Batterie mit 115 kWh nutzbarer Kapazität, mehr als 700 km WLTP-Reichweite und Laden mit über 300 kW.
- AMG Line, AMG Line Plus, elektrisch verstellbare Premium-Comfort-Fondsitze und eine Achtsitzer-Konfiguration wurden am 23. Juli bestellbar.
- Der VLE 400 4MATIC mit 310 kW wurde für später im Jahr 2026 angekündigt, mit einem zweiten Motor an der Hinterachse.
- 2027
- Ein VLE mit 5.484 mm langer Karosserie und zwei weitere Modelle mit LFP-Batterien mit 80 kWh nutzbarer Kapazität sollen das Angebot ergänzen.
